محمد اسماعیل علیخانی
-
ترانزیت مهر در بزرگراه شریانی دل ها و معرفی یک آدم درجه یک
آقای مهندس ابوالفضل غیاثی دانش آموخته رشته مهندسی راه و ساختمان؛ در بیش از نیم قرن عمر کاری خود در پروژه های بزرگ…
-
-
نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
از جمله دیگر قوانین و مصوبات هیئت وزیران که برای کشور گرفتاری به وجود آورده قانون اتصال مراکز استان به شبکه ریلی کشور…
-
فرودگاه چابهار را با گنج بادآورده هم نباید ساخت
احداث دو فرودگاه بزرگ بین المللی در فاصله ای کوتاه و حدود مثلا ۴۰ کیلومتر باید گفت صرف نظر از وجود محدودیت های مالی…
-
فهرست چند مسیر ریلی که جذابیت حمل بار و مسافر ندارند
در حمل و نقل ریلی وقتی بار و به خصوص مسافر از جاده به ریل جذب می شود که زمان سفر امکان ریلی موجود، کمتر از جاده و یا…
-
چند نکته مهم در توسعه راه ها و راه آهن ها
در کشورما برای آزادراه ها ولو چهار خطه حداقل عرض حریم ۷۶ متر تعریف و تملک شده است، واین عرض حریم تامین فاصله میانی تا…
-
ارزیابی یارانه سوخت و بهای بیش از پیش گران وسیله نقلیه سواری
دولت بهای تمام شده سوخت مصرفی در سطح استاندارد دوران عمر خودرو را در زمان خرید خودرو از مردم به طور کامل دریافت کرده و…
-
برقی کردن راه آهن تهران مشهد؛ هدر دادن منابع و تمرین برقی سازی!
برقی کردن محور ریلی تهران مشهد هدر دادن منابع و تمرین برقی کردن است.
-
جذابیت از دست رفته راه آهن برای حمل و نقل مسافری
راه آهن های کنونی کشور جاذبه لازم را برای جذب بخش قابل تامل مسافر سواری به خصوص سواری شخصی به راه آهن فعلی ندارد.
-
دانستنی های راه آهن سراسری ایران؛ میزان هزینه و نحوه تامین مالی
افکار عمومی تامین همه هزینه های راه آهن سراسری را از محل مالیات ۲ ریال هر من قند و ۶ ریال هر من چای نسبت می دهند در…