تصادفات رانندگی
-
چرا هند دارای بیشترین تلفات انسانی جاده ای در جهان است؟
دولت هند برای مقابله با بحران حوادث جاده ای و بزرگراه ها و بهبود شرایط ایمنی استراتژی ویژه ای در نظر گرفته است.
-
آیا باید منتظر افزایش نرخ جرایم رانندگی باشیم؟
سالانه هزاران نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست می دهند و صدها هزار نفر مصدوم و معلول می شوند؛ از آنجایی که…
-
جای خالی خودروسازان در پویش «نه به تصادف»
با آغاز «پویش نه به تصادف» سازمان ها و شرکت های دولتی و خصوصی متعددی به این پویش پیوستند و هر یک پیوند مسئولیت اجتماعی…
-
رتبه ۱۱۲ ایران در تصادفات رانندگی در بین ۱۶۰ کشور
آمار تصادفات در کشور از سال ۱۳۸۰ تا ۴۰۳ رشد ۵۶۹ درصدی داشته، به طوری که رتبه ایران در بین ۱۶۰ کشور جهان از نظر…
-
به سوی پیوند مسئولیت اجتماعی شرکتی با کمپین نه به تصادف
بالاخره پس از سال ها عزمی جدی در مجموعه دولت با محوریت وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی به منظور تلاش برای کاهش…
-
خطای انسانی و لزوم ریشه یابی آن برای تکمیل پویش نه به تصادف
پویش نه به تصادف باید با بررسی های کارشناسی و ریشه یابی خطاهای انسانی به ویژه خستگی تکمیل شود.
-
جاده های ایمن با نقش آفرینی هوشمند رسانه ها
رسانه ها باید از قالب های گوناگون همچون مستندهای کوتاه تلویزیونی، ویدئوهای احساسی برای فضای مجازی، پویش های مردمی در…
-
هیس! آمار تصادفات را فریاد نمی زنند
آمار جانباختگان تصادفات رانندگی ایام نوروز که توسط پلیس راهور کشور اعلام شد، با واقعیت آماری استان ها- حداقل در کرمان…
-
ملایمات و ناملایمات سفرهای نوروزی
سفر به خصوص در ایام نوروز لذت بخش و مفرح است اما ناملایمات و سختی های مخصوص خود را دارد. تراکم مسافران، کمبود اقامتگاه…
-
پویش «نه به تصادفات» لازم، ولی کافی نیست!
اقدامات عملی در کاهش حوادث رانندگی در آستانه نوروز امسال آغاز شد تا اینجای کار اقداماتی در فضای مجازی و... انجام شده…