علیرضا منظری
-
روند جذب فاینانس برای هواپیماهای جدید چرا طولانی شد؟
امروزه در دنیا شکل خرید هواپیما به‌صورت فاینانس رایج‌تر است. در همین راستا شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران هما پس…
-
اخذ عوارض در هیچ کشوری اینگونه نیست
در نظر گرفتن عوارض خروج از کشور در بسیاری از کشورهای جهان به این شکل مرسوم نیست اما می‌توان انتظار داشت با تعریف طرح…
-
نگاه ویژه فاینانسرهای خرید هواپیما به سخنان جنجالی ترامپ
یک تحلیل‌گر صنعت هوایی معتقد است سخنان جنجال‌برانگیز اخیر دونالد ترامپ ریسک فاینانس خرید هواپیما برای ایران را افزایش…
-
منع عبور پروازهای اقلیم کردستان قانونی است
معاون اسبق هوانوردی و بین‌الملل سازمان هواپیمایی گفت: اقدام ایران مبنی بر منع عبور پروازهای اقلیم از فضای کشورمان،…
-
ایرتاکسی واژه گمشده در صنعت هوانوردی ایران
در حال حاضر هزینه یک ساعت پرواز با هواپیمای حدود ۱۳ صندلی برای یک نفر تقریباً دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است.
-
فاینانسرها با بخش خصوصی بهتر کار می‌کنند/ به قرارداد نهایی ایرلاین‌ها برای خرید هواپیما خوشبین هستم
معاون اسبق سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه شرکت‌های هواپیمایی برای جذب فایناسر باید بتوانند توجیه اقتصادی برای…
-
-
-
-
ساماندهی ناوبری هوایی و فرودگاه‌ها
وبلاگ علیرضا منظری-در بخش تصدی ناوبری هوایی و فرودگاهی که اکنون یک شرکت دولتی به نام شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی…