منابع مالی
-
معیشت ارزان، نه رفاه است نه عدالت
مسعود نیلی اقتصاددان برجسته کشور در گفت و گویی با با مجلۀ آینده نگر به سؤالات مهمی پیرامون اقتصاد ایران پاسخ داده است.
-
پیش بینی افزایش ترانزیت ریلی به ۲.۸ میلیارد تن کیلومتر تا پایان سال
ترانزیت ریلی تا پایان سال از نظر تناژ به ۱.۹ میلیون تن و از نظر تن کیلومتر به ۲.۸ میلیارد تن کیلومتر افزایش خواهد داشت.
-
کدام خط آهن در اولویت توسعه است؟
اگر نتوانیم تقاضای حمل بار در آینده را پیش بینی کنیم، توسعه سیستم حمل و نقل معنی ندارد.
-
رشد ترانزیت ریلی امسال ربطی به دولت سیزدهم ندارد+ نمودار
یک کارشناس، شکسته رکورد ترانزیت امسال را مربوط به زمان استقرار دولت قبل ذکر کرد.
-
چالش مدیریتی راه آهن سریع السیر/ احداث خطوط جدید به صلاح نیست
با اشتباهات مکرر مشاور، پیمانکار و کارفرما در سریع اصفهان، حتی با وجود منابع مالی، احداث خطوط جدید به صلاح نیست.
-
صنعت ریلی و رکورد پراکنی
حیف است که به جای تمرکز بر برنامه ها و پیگیری مسائل بنیادی ریلی مثل بهره وری پایین، سرعت بازرگانی پایین، فاصله…
-
تکمیل راه آهن چابهار-زاهدان؛ پایان سال ۱۴۰۱
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در یکی از تازه ترین وعده های مربوط به…
-
چرا سطح روزنامه‌نگاری تخصصی پایین آمده است؟
امروز در سطح رسانه های عمومی و به ویژه رسانه های تخصصی مطالبی منتشر می شود که لااقل استانداردهای خبر نویسی، فیک…
-
نقشه راهبردی صنعت لکوموتیو برای بهبود کارایی، کیفیت و کاهش قیمت
صنایع ریلی کشور، اولین تجربه خود را در انتقال فناوری لکوموتیوهای باری- مسافری دیزل الکتریک ۶ محوره ۴۰۰۰ اسب در اوایل…
-
روند دگرگونی فناوری سامانه چسبندگی چرخ در لکوموتیوهای دیزلی باری
بر اساس منحنی روند رشد ضریب چسبندگی که یکی از مهمترین شاخص های کشش لکوموتیو باری است