ناوگان ملکی

توسعه ناوگان ملکی هلدینگ لجستیک دکا

۵٠ دستگاه ماشین کشنده با کاربری های مختلف خریداری و به ناوگان هلدینگ لجستیک دکا افزوده شد.

تبعیض آشکار بین رانندگان کامیون خود مالک و شرکتی

بار سنگین خدمات رسانی و توزیع کالا و همچنین هزینه های تعمیر و نگهداری ناوگان مستقیما بر دوش راننده و کامیوندار خود…

معطلی ۱۳ تا ۱۴ ساعته رانندگان در ذوب آهن اصفهان بدون دریافت حق توقف

انجمن کارگری رانندگان ناوگان جاده ای حمل کالای استان اصفهان در نامه ای به اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای این…

گروگان گیری رانندگان کامیون با عنوان زمان توقف بارگیری و تخلیه کالا

فعال صنفی بخش حمل و نقل جاده ای کالا با انتقاد از شرایط پرداخت حق توقف به رانندگان و کامیونداران گفت: با کدام توجیه…

نحوه تبدیل شدن شرکت های حمل و نقل صوری به شرکت های توانمند و بزرگ مقیاس

نحوه تبدیل شدن شرکت های صوری به شرکت های توانمند و بزرگ مقیاس در ایران چگونه است؟

ماهیت انجمن های صنفی کارگری رانندگان، کارفرمایی است نه کارگری!

بیمه تکمیلی می بایست با اختیار اشخاص خریداری شود یا به صورت گروهی از سوی انجمن های صنفی به صورت قرارداد گروهی اقدام شود.

چگونه برخی شرکت های حمل و نقل سهم سازمان راهداری را نادیده می گیرند؟

برخی شرکت های حمل و نقل بعد از اینکه بارنامه صادر کردند و مطمئن شدند راننده راهی جاده شده است اقدام به باطل کردن…

زیاده خواهی در بخش خودمالکی است که حق و حقوق رانندگان را درنظر نمی گیرند

فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا به عنوان نویسنده کارزار اینترنتی «محاسبه مالیات ناوگان ملکی یا کامیون‌ های شرکتی بر…

شرکت های حمل و نقل؛ مهمان ناخوانده سفره کوچک دستمزد رانندگان

اگر راننده خودمالک بخواهد بار از بیرون از سالن و یا برخی باربری های خارج از پایانه دریافت کند نصف یا چیزی بیش از نصف…

حمل ۵۰۰ میلیون تن کالا بر دوش خودمالکان بود یا شرکت های حمل و نقل؟

بخشی از اظهارات هفته گذشته معاون حمل‌ و نقل وزیر راه و شهرسازی در مورد وضعیت حمل و نقل جاده ای کالا با واکنش رانندگان…