کریدور ترانزیتی
-
احداث پروژه های ریلی بدون توجیه اقتصادی؛ توسعه تجارت در گرو گلوگاه ها
مشاور سابق وزیر راه و شهرسازی در امور زیربنایی پروژه های ریلی بدون توجیه اقتصادی را مانع توسعه ترانزیت دانست و بر لزوم…
-
واگذاری «کریدور» به آذربایجان در پوشش «مسیر بدون مانع»؟
کارشناسان ارمنی نگران هستند که ارائه «مسیر بدون مانع» به جمهوری آذربایجان در مذاکرات، به معنای واگذاری یک «کریدور» و…
-
تحولات کریدوری در منطقه؛ایران، ترکیه و چالش های ژئوپلیتیکی
ایران باید برای کاهش وابستگی به مسیرهای ترکیه و مقابله با تهدیدات ژئوپلیتیکی، کریدورهای ترانزیتی شمال-جنوب و خلیج…
-
اقتصاد دریا محور شاه کلید رونق اقتصادی کشور؛ سواحل مَکُران، برگ برنده سیستان و بلوچستان
تکیه بر اقتصاد دریا محور یکی از پیشران‌های رشد اقتصادی و حرکت در مسیر اهداف برنامه هفتم توسعه به شمار می‌رود که…
-
تکمیل ۹ کریدور ریلی راهبردی در ایران با ۱۰ میلیارد یورو سرمایه گذاری
معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها از برنامه ریزی برای ساخت ۹ کریدور ترانزیتی ریلی به طول ۱۷ هزار کیلومتر…
-
تکمیل کریدورهای آزادراهی؛ لازمه توسعه متوازن و فراگیر
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور تکمیل کریدورهای شمال-جنوب و شرق به غرب کشور را از اولویت های اصلی…
-
کاهش اهمیت ترانزیتی ایران برای ترکیه/ وزارت خارجه پاسخی به نامه ما نداد
نایب رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران گفت: مسئولان ما در ارتباط با ترکیه غافل هستند که…
-
افزایش سهم ترانزیتی آذربایجان شرقی با اجرای کریدور ارس و پایانه مرزی کلاله
وجود زیرساخت های حمل و نقل جاده ای، ریلی و هوایی نقش تعیین کننده ای در رونق اقتصادی و مراودات تجاری منطقه با کشورهای…
-
بندر چابهار مسیری برای مبادله کالا بین ایران و هند
یکی از پیش نیازهای افزایش حجم تجارت میان ایران و هند، ایجاد مسیری اختصاصی برای مبادله کالا است و در این راستا احداث یک…
-
بندرپر طمطراق چابهار همچنان در اغماء /چابهار؛ زخم خورده نداشتن زیرساخت
چابهار، عروس سیستان و بلوچستان سرزمین پارس؛ تنها بندرایرانی که به فضای اقیانوسی دسترسی دارد و با کشورهای پاکستان، هند،…