راه آهن رشت به آستارا
-
دو عبرت مهم در زمینه ترانزیت، اهداف برنامه هفتم و راه آهن رشت آستارا
برای دستیابی به هدف ۴۰ میلیون تن بار ترانزیت زمینی در برنامه هفتم باید موانع موجود شناسایی و برطرف گردد، گزارش های…
-
آیا دو بانوی ایرانی، می توانند کشور را از باتلاق راه آهن رشت آستارا، نجات دهند؟
با کلنگ زنی پروژه راه آهن رشت آستارا، صرفا پروژه ریلی جدیدی به پروژه های ریلی کلنگ زنی شده و رها شده شرکت ساخت وزارت…
-
پیشنهاد افزایش تردد ناوگان جاده ای در مرزهای مشترک ایران و آذربایجان
در نشست مشترک فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی و شاهین مصطفی یف، معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان رؤسای کمیسیون های…
-
هشدار عارف به روسیه: هرگونه تغییر در مرزها موجب تنش در منطقه خواهد شد
گسترش همکاری ها با کشورهای همسایه از جمله روسیه جایگاه ویژه ای در سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران دارد.
-
وقوع جنگ روسیه و اوکراین، مشوق ژئوپلیتیکی توسعه کریدور شمال جنوب
برای گذر کریدور شمال جنوب از کریدور ارتباطی به کریدور تجاری و اقتصادی، نیاز است که تمام کشورهای میزبان کریدور به صورت…
-
تعلل روس ها برای نهایی کردن قرارداد راه آهن رشت آستارا چیست؟
مجتبی یوسفی درباره علت تاخیر انعقاد قرارداد تجاری اجرای راه آهن رشت آستارا توضیحاتی ارائه داد.
-
تکمیل راه آهن رشت آستارا و چابهار زاهدان به توسعه روابط تجاری ایران و هند می انجامد
ایران امن ترین و اقتصادی ترین مسیر برای مراودات تجاری با هند است.
-
راه اندازی کریدور شمال جنوب به ساخت راه آهن رشت آستارا وابسته نیست/ لزوم بازنگری در فرآیند خصوصی سازی ریلی
برای راه اندازی کریدور شمال جنوب اصلا نیازی به ساخت راه آهن رشت آستارا نیست.
-
ضرورت انصراف ایران از حضور در کریدور شمال جنوب
طبق آخرین اخبار ولادیمیر پوتین، رئیس جمهوری روسیه هفته گذشته طی سفری به باکو و در جریان دیدار با الهام علی اف، از…
-
رونق و توسعه اقتصادی با ساخت راه آهن رشت آستارا و کریدور شرق کشور
خط ریلی رشت آستارا برای کشور اولویت دارد و هرچه سریع باید ساخته شود.