نوسازی ناوگان
-
دلیل حمایت برخی نمایندگان مجلس از حذف اسقاط کامیون فرسوده چیست؟
چرا هیچ مسئولی حرفی از افزایش سه برابری قیمت ناوگان وارداتی و سودهای ۴ میلیاردی هر ناوگان برای شرکت های بازرگانی به…
-
چرا در نوسازی ناوگان فرسوده صرفه جویی انرژی دیده شد؟
نمودارها و اعداد اعلام شده از نهادهای معتبر نشان می دهد در طرح ریاست جمهوری برای نوسازی ناوگان فرسوده یا قانون سوییچ…
-
رویه نادرست اجرای قانون نوسازی ناوگان فرسوده سنگین کشور
مهمترین رکن انجام صحیح قانون بی شک در اجرای صحیح آن است.
-
علل عدم استقبال شرکت های حمل و نقل جاده ای داخلی از کامیونداری به مفهوم «شرکت کریر»
ضمن آنکه در بسیاری از کشورهای دنیا که برنامه ریزی استراتژیک ملی خود را بر پایه مالکیت شرکت های حمل و نقل در ناوگان…
-
بهتر است همه تشکل ها در چارچوب اساسنامه خود فعالیت کنند
۶ تشکل در بخش حمل و نقل مسافر فعال هستند و همه از یک جا مجوز دارند و مجوز هیچ کدام بالاتر از دیگری نیست.
-
مهمترین رویداد حمل و نقلی در سال ۱۴۰۰ چه بود؟
یکی از مهمترین رویدادها در سال ۱۴۰۰ تغییر دولت بود اما ناتوانی در انتخاب و گزینش افراد یکی از مشکلات اصلی در این مدت بو…
-
توزیع لاستیک تولید داخلی مبتنی بر پیمایش می‌شود
سید رضا فاطمی امین با بیان این مطلب، افزود: حوزه حمل‌ونقل نیز یکی از موضوعات بسیار مهم در زنجیره توزیع کالا است و به…
-
افتتاح ۵۰۰ پروژه حوزه حمل و نقل با دستور وزیر راه و شهرسازی
وزیر راه و شهرسازی با حضور معاونان حوزه حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی به صورت ویدیو کنفرانس به مناسبت دهه فجر، دستور…
-
مخالفت دارندگان ناوگان فرسوده با حذف اسقاط خودروی فرسوده
برخی رانندگان ناوگان سنگین فرسوده سوار با ارایه پیشنهاداتی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی بار مخالف شدید خود را با…
-
هشدار نسبت به حضور افراد سودجو در طرح نوسازی کامیون ها/ فرسوده سواران مراقب باشند
عده‌ای که اصلا مالک ناوگان فرسوده نبوده اند، با نیت خرید کامیون باکیفیت اروپایی سه سال کارکرد وارد طرح نوسازی شده اند.