نوید خیرمند
-
دلیل عدم استقبال از جداسازی نرخ کمیسیون از سهم راننده چیست؟
شفافیت و جداسازی کمیسیون باعث ایجاد رقابت بین شرکت ها شده و قطعاً کاهش نرخ کمیسیون در فضای رقابتی اتفاق خواهد افتاد.
-
-
یک راهکار برای تعیین نرخ شاخص تن-کیلومتر در حمل و نقل جاده‌ای
یک فعال بخش حمل و نقل کالا یکی از راه‌های تعیین نرخ شاخص تن-کیلومتر را در نظر گرفتن تاثیر دلار بر هزینه‌های حمل و نقل…
-
توجه به کاستی‌های موجود در اجرای تن-کیلومتر
یک فعال بخش حمل و نقل جاده‌ای با توجه به برگزاری جلسه کمیته راهبری حمل و نقل در بخش کالا گفت: لازم است با نگاهی به…
-
درخواست اصلاح ساختاری کرایه های حمل از مسئولان
یک فعال حمل و نقل جاده‌ای از عدم تمکین از بخشنامه‌های دولتی در مورد اجرای نرخ تن کیلومتر در استان‌های مختلف، از جمله…
-
چرا چند برابر شدن قیمت کامیون عجیب نیست؟
با توجه به شرایط اقتصادی کشور ۶ برابر شدن قیمت کامیون چیز شگرف و عجیبی نیست.
-
نارضایتی رانندگان از نحوه توزیع بار در پایانه نسیم شهر تهران
یک فعال بخش حمل و نقل جاده‌ای بی‌عدالتی در نحوه توزیع بار و نرخ کرایه، جولان دلالان بار به‌صورت آشکارا و عدم تمکین به…
-
بیشترین مجوز واردات کامیون دست دوم به چه کسانی داده شد؟
واردات ناوگان زیر سه سال تنها در بخش کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگی و افزایش ایمنی و راحتی راننده می‌تواند مفید باشد.
-
دستمزد رانندگان کامیون چقدر است و چقدر باید باشد؟
یک فعال حمل و نقلی معتقد است محاسبه هزینه حقوق راننده در هر کیلومتر نشان می‌دهد در صورت اجرای صحیح تن-کیلومتر منافع…
-
تعمیر و نگهداری یک کشنده در هر کیلومتر چقدر هزینه دارد؟
یک راننده کامیوندار معتقد است عدم محاسبه شفاف هزینه‌ها، تلاش، کوشش و سرمایه‌گذاری یک مالک و راننده را تباه می‌کند، بر…