کریدور شمال جنوب
-
اجرای ۶ کلان پروژه حوزه راهداری در اولویت امسال سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای است
در سال جاری ۶ کلان پروژه در حوزه راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با اعتبار تقریبی ۴۰ هزار میلیارد تومان…
-
افزایش ٣ برابری ترانزیت بار روسی از مسیر ایران؛ «فسکو» همچنان ارزان تر از کریدور شمال-جنوب
پس از آغاز جنگ بین روسیه و اوکراین پیش بینی ها از افزایش عبور بارهای ترانزیتی روسیه از مسیر ایران به هند بود اما پس…
-
هدف گذاری برای جابه جایی یک میلیون تن بار از مرز ریلی آستارا
رئیس راه آهن آذربایجان خواستار توسعه شاخه شرقی ریلی این کشور شد و گفت: سال گذشته ۷۰۰ هزار تن بار از طریق ترمینال…
-
تکمیل آزادراه شاهچراغ معطل اجرای مولدسازی هزار میلیاردی
ورود کامیون ها با وزن بالای ٢٠ تن به آزادراه ممنوع است چراکه عبورهای کامیون با تناژهای بالا خسارت هایی را بر جای می…
-
همچنان در انتظار یک خیزش دریایی/گنج پنهان در مکران کلا فراموش شده
دبیرخانه شورای عالی دریایی جای پیگیری مباحث کلان دنبال برگزاری نمایشگاه؟!
-
امکان حمل سالانه ۱۰ میلیون تن بار از کریدور شمال جنوب
مدیرعامل راه آهن با تاکید بر لزوم ادامه همکاری ایران و آذربایجان برای تکمیل خط ریلی آستارا – آستارا، از امضای تفاهم…
-
پیشنهاد افزایش تردد ناوگان جاده ای در مرزهای مشترک ایران و آذربایجان
در نشست مشترک فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی و شاهین مصطفی یف، معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان رؤسای کمیسیون های…
-
اهداف دشمن برای دور زدن مسیر ترانزیتی ایران محقق نخواهد شد
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: امنیت مسیرهای ایران و دیپلماسی اقتصادی مطلوب با کشورهای همسایه در کنار توسعه زیرساخت ها…
-
موقعیت ایران در کریدور شمال - جنوب و میانی، نیازمند بازاندیشی است
این کریدور ترکیبی، چین و قزاقستان را از طریق مسیرهای ریلی و دریایی با عبور از دریای خزر به آذربایجان و گرجستان متصل می…
-
«کریدورهای جدید» ایران را در تجارت جهانی دور می زنند
یکی از پروژه های زیرساختی مهم، ابتکار «کمربند و راه» چین است که به ویژه مسیرهای زمینی و دریایی جدیدی را برای تجارت…