اسماعیل درگاهی
-
تفاوت مدیریت انفعالی و کنشگر در هنگام وقوع سوانح
مدیریت Reactive منتظر وقوع سانحه می‌ماند و سپس به‌دنبال ریکاوری سوانح است.
-
برای کاهش خودکشی در مترو چه باید کرد؟
در ساعت ۱۸ روز شنبه ۲۲ فرودین مرد ۴۵ ساله‌ای با انداختن خود بر روی ریل قطار خودکشی کرد که بر اساس آن‌چه در شبکه‌های…
-
شرحی بر سیستم های کنترل اتوماتیک قطار
زیاد شدن سرعت حرکت قطارها باعث شد تا راه آهن های پیشرفته دنیا به منظور افزایش ایمنی حرکت از تجهیزات مکانیزه تحت عنوان…
-
نقش حملونقل در عملیات تخلیه اضطراری
ظرفیت امدادرسانی حملونقل در عملیات تخلیه اضطراری، به خود سامانه در هنگام حادثه و ایمنی کارکنان و تجهیزات بستگی دارد و…
-
نقش قطارهای درون‌شهری و حومه‌ای در تخلیه اضطراری
مقابله با سوانح بدون در نظر گرفتن فعالیت‌های مربوط به تخلیه، تقریباً غیر قابل تصور است.
-
کاهش بروز سوانح مسافری در سیستم‌های راه‌آهن‌شهری و برون‌شهری/بخش دوم
از روش‌های مقابله با تصادف عوامل انسانی و قطار در صنعت ریلی می‌توان استفاده از آموزش و فرهنگ سازی، تشویق به استفاده از…
-
راز موفقیت راه‌آهن ژاپن
پرونده ایمنی راه‌آهن ژاپن، استثنایی و از نظر آماری درحدود ۲۰۰ برابر بهتر از انگلیس است.
-
تشکیل کمیسیون ملی بررسی سوانح حملونقل از بخش هوایی آغاز شود
چنانچه از بخش هوایی این تغییر آغاز گردد می‌توان به تدریج در سایر بخش‌ها هم تغییرات را از سازمان‌های زیرمجموعه به سطح…
-
ضرورت تأسیس هیئت ملی ایمنی حملونقل در کشور
تحقیقات قضایی که تلاش می‌کند تقصیر را (و شاید خسارات مالی به قربانیان را) به‌گردن این و یا آن بیندازد، ابزارمناسبی…
-
کاهش بروز سوانح مسافری در سیستم‌های راه‌آهن شهری و برون‌شهری
خودکشی و سوانح ناشی از ورود غیر مجاز به حریم ریلی، سهم بالایی از کل تلفات صنعت ریلی کشورها را شامل می‌شود .