راه آهن برقی
-
چگونه شرکت ساخت در بخش راه آهن به بیراهه رفت؟/ ناموجه ترین مسیر ریلی در کل کشور کدام است؟
شرکت ساخت در بخش راه آهن کلا به بیراهه رفته و تقریبا ۱۵ سال است که احداث راه آهن از ریل منطقی خارج شده.
-
فواید برقی سازی خطوط ریلی/ تاریخچه مطالعات و ضرورت برقی سازی در راه آهن
رویداد تاریخچه مطالعات و ضرورت برقی سازی در راه آهن جمهوری اسلامی ایران در دانشکده مهندسی راه آهن، همزمان با جشنواره…
-
مقایسه شاخص نسبت راه آهن های دوخطه و برقی در ایران و راه آهن‌های پیشرو و بزرگ
شاخص نسبت راه آهن های دوخطه در ایران بسیار کمتر از مقدار این شاخص در راه آهن‌های پیشرو و بزرگ است.
-
پندهایی از برقی کردن راه آهن آتن - تسالونیکی یونان
در یادداشت عباس قربانعلی بیک تاکید شده که خط آهن آتن تسالونیکی، با طول تقریبی ۵۰۷ کیلومتر، از زمان تکمیل آن در سال…
-
افزایش شدید ظرفیت راه آهن لرستان با برقی کردن/ ایجاد فرصت برای شکوفایی گردشگری و اشتغال
شبکه ریلی استان لرستان ۲۰۰ کیلومتر (راه آهن لرستان سابق) و بار عبوری آن حدود ۵ میلیون تن و مسافر عبوری حدود یک میلیون…
-
سریع السیرترین راه آهن در کدام کشورها قرار دارد؟
اکنون در سراسر جهان، خطوط آهن سریع السیر با پروژه های جدید بسیاری در مرحله ساخت وساز و برنامه ریزی است.
-
انتقاد تند رئیس جمهور از سرعت اندک قطارهای مسافری
متاسفانه با بهانه های واهی سرعت متوسط قطارهای مسافری طی پنجاه سال گذشته مگر در زمان آقای مهندس افشار تغییر محسوس…
-
طاقت بودجه در برابر فشار هزینه راه آهن سریع السیر تهران مشهد
برقی کردن راه آهن تهران مشهد با کمتر از یک دهم قیمت و زمان، سرعت قطارهای مسافری را به تدریج از ۱۶۰ به ۲۰۰، سیر روزانه…
-
-
رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
چین راه آهن سریع السیر را به حمل و نقل انتخابی برای مسافران در مسافت طولانی تبدیل کرده است، اما این ابرقطارها اهمیت…