◄ گزارش جامع متغیرهای پایگاه داده راه‌ آهن های جهان Railisa (UIC)

عباس قربانعلی بیک: 

مقدمه: پایگاه داده Railisa توسط اتحادیه بین المللی راه آهن ها (UIC) توسعه یافته و به عنوان مرجع معتبری برای آمارهای جامع راه آهن در سطح جهانی شناخته می شود. این پایگاه فهرستی شامل ۱۲۷ متغیر در ۱۱ دسته داده 1995 تا 2023 زیرساخت ها، ترافیک، ناوگان، مالی، انرژی و سایر جنبه های عملیاتی راه آهن را در 22 ژانویه 2025 منتشر نموده است:

1) سوانح: تعداد سوانح برخورد، تعداد سوانح انحراف از خط، تعداد سوانح آسیب به افراد، تعداد حوادث تقاطع های همسطح، تعداد سایر حوادث، تعداد کل سوانح.

2) انرژی: مصرف سوخت دیزل مسافری، مصرف سوخت دیزل باری، مصرف کل سوخت دیزل، مصرف برق مسافری، مصرف برق باری، مصرف کل برق.

3) نتایج مالی: هزینه های عملیاتی، درآمد عملیاتی حمل و نقل مسافری، درآمد عملیاتی حمل و نقل باری، درآمد عملیاتی کل، کمک و یارانه دولتی، سرمایه گذاری در زیرساخت، سرمایه گذاری در بخش مسافری، سرمایه گذاری در بخش باری، کل سرمایه گذاری ها.

4) ترافیک باری: تناژ بار، تن کیلومتر بار، تناژ بین المللی، تن کیلومتر بین المللی، تناژ کل داخلی، تناژ بین المللی، تن کیلومتر کل، تن کیلومتر داخلی، تن کیلومتر بین المللی.

5) خطوط پر سرعت: طول خطوط با سرعت ≥ ۲۵۰، طول خطوط با سرعت ۲۰۰-۲۵۰، طول کل خطوط پرسرعت، سیر قطارهای پرسرعت، مسافر پرسرعت، نفرکیلومتر پرسرعت، میانگین سیر هر مسافر، ضریب اشغال قطارهای پرسرعت.

6) زیرساخت: طول خطوط غیربرقی، طول خطوط تک خط غیربرقی، طول کل خطوط برقی، طول خطوط برقی با دو خط یا بیشتر، طول کل خطوط، طول کل ریل ها، طول ریل های برقی، طول خطوط غیربرقی با دو خط یا بیشتر، طول خطوط تک خطی برقی، تعداد ایستگاه های مسافری، میانگین فاصله بین ایستگاه ها، تعداد گذرگاههای همسطح خودکار، تعداد گذرگاه های همسطح دستی، تعداد گذرگاههای همسطح فعال، تعداد گذرگاههای همسطح غیرفعال، تعداد کل گذرگاههای همسطح.

7) ترافیک مسافری: تعداد مسافر، نفر کیلومتر، نفر کیلومتر حومه، ضریب اشغال قطارهای حومه، نفر کیلومتر سراسری، ضریب اشغال قطارهای سراسری، ترافیک کل.

8) پرسنل: میانگین پرسنل بخش زیرساخت، میانگین راهبران قطار، میانگین پرسنل بخش عملیات، میانگین کل پرسنل، تعداد پرسنل مرد، تعداد پرسنل زن، پرسنل زیر ۳۰ سال، پرسنل ۳۰-۳۹ سال، پرسنل ۴۰-۴۹ سال، پرسنل ۵۰-۵۹ سال، پرسنل بالای ۶۰ سال، تعداد ورودی های پرسنل، تعداد خروجی های پرسنل.

9) بهره برداری قطارها (مدیر زیرساخت): کل حرکت قطارها، حرکت قطارهای مسافری، حرکت قطارهای باری، حرکت با کشش دیزلی، حرکت مسافری با کشش دیزلی، حرکت باری با کشش دیزلی، حرکت با کشش برقی، حرکت مسافری با کشش برقی، حرکت باری با کشش برقی، کل تن کیلومتر ناخالص، تن کیلومتر ناخالص مسافری، تن کیلومتر ناخالص باری، تن کیلومتر ناخالص با کشش دیزلی، تن کیلومتر ناخالص مسافری با کشش دیزلی، تن کیلومتر ناخالص باری با کشش دیزلی، تن کیلومتر ناخالص با کشش برقی، تن کیلومتر ناخالص مسافری با کشش برقی، تن کیلومتر ناخالص باری با کشش برقی.

10) حرکت قطارها، اپراتور: کل حرکت قطارهای اپراتور، حرکت قطارهای مسافری اپراتورف حرکت قطارهای باری اپراتور، حرکت کل با کشش دیزلی، حرکت مسافری با کشش دیزلی، حرکت باری با کشش دیزلی، حرکت کل با کشش برقی، حرکت مسافری با کشش برقی، حرکت باری با کشش برقی، تن کیلومتر کل ناخالص، تن کیلومتر ناخالص مسافری، تن کیلومتر ناخالص باری، تن کیلومتر کل ناخالص با کشش دیزلی، تن کیلومتر ناخالص مسافری با کشش دیزلی، تن کیلومتر ناخالص باری با کشش دیزلی، تن کیلومتر ناخالص کل با کشش برقی، تن کیلومتر ناخالص مسافری با کشش برقی، ناخالص باری با کشش برقی.

11) ناوگان حمل و نقل: لوکوموتیوهای دیزلی، لوکوموتیوهای برقی، ریل کارهای دیزلی، ریل کارهای برقی،  قطارهای خود کشش دیزلی (DMU)، قطارهای خودکشش برقی (EMU)، واگن های مسافری، ریل کارها و واگن های یدک، کل واگن های مسافری، کل واگن های باری، ظرفیت واگن های باری، سیر لوکوموتیوهای دیزلی، سیر لوکوموتیوهای برقی، سیر ریل کارهای دیزلی، حرکت ریل کارهای برقی، سیر خودکشش های دیزلی (DMU)، سیر خودکشش های برقی (EMU).

مقایسه این اطلاعات با سایر کشورها به ویژه کشورهای موفق می تواند در اتخاذ رویکردهای راه آهن تاثیر بسیار مثبتی داشته باشد.