سعید قصابیان
-
بنزین فوق ارزان؛ مشوق فرسوده سواری!
دارنده تاکسی فرسوده یا مینی بوس فرسوده یا اتوبوس یا کامیون فرسوده تا وقتی هزینه بیش مصرفی اش را نمی پردازد چرا باید…
-
چوپان های دروغگو در مترو / بخش دوم
هزینه این تابلو زدن ها و تابلو برداشتن ها از جیب چه کسی ست؟ مگر نمی گویید پول بلیت مترو جوابگوی یک دهم هزینه…
-
معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی؛ معاونت بی یال و دم و اشکم
آیا فرقی می کند چه کسی این پست را اشغال کند؟ آیا معاون جدید تافته جدا بافته ای از خورجین مدیران کشور است؟ آیا او یک…
-
مبارزه با رشد نقدینگی به جای مخالفت با حذف یارانه های همه شمول
تا وقتی کفگیر دولت به ته دیگ نخورد و فشار کسر بودجه بر گرده اش نباشد اقدامی برای حذف اصولی و برنامه ریزی شده یارانه…
-
-
اهمیت توجه به اقتصاد خودرو برقی/ در برقی کردن خودروها اولویت با کدام وسیله نقلیه است؟
اولویت دادن به برقی سازی اتوبوس های عمومی همچنین می تواند منعکس کننده اراده واقعی حاکمیت ( دولت و شهرداری ها) برای…
-
راه آهن بدون سیگنالینگ؛ فاجعه مهندسی
حذف سیستم سیگنالینگ از احداث خطوط هیچ علتی نمی تواند داشته باشد جز بی اطلاعی مسئولان و مدیران شرکت ساخت از ساختار و…
-
کاهش یارانه سوخت ضروری است
یکی از علل اصلی کسر بودجه دولت توزیع یارانه هنگفت و همه شمول است. مردمی که تصور می کنند از گرفتن یارانه سود برده اند،…
-
به مناسبت هفتادمین سالروز کودتای ۲۸ مرداد ( سخنی با دکتر غنی نژاد )
دست آوردهای مشروطه توسط مصدق بر باد رفت یا در اثر کودتا؟ ایران بعد از کودتای ۲۸ مرداد طبق قانون اساسی مشروطه اداره شد؟…
-
رانت ۴۶ درصد/ حمله گازانبری به منابع بانکی
وام پاشی ۵۰۰۰ میلیارد تومانی با سود صفر بر باد دادن منابع بانکی ست، بر ناترازی نظام بانکی می افزاید و البته بر نرخ…