محمد تمنایی
-
موضوع کریدورهای ارزش آفرین اقتصادی، فراتر از یک وزارتخانه است/ چرا وزارت راه و شهرسازی متولی کریدورهاست؟
کریدورهای ارزش آفرین اقتصادی، موضوعی فرا وزارتخانه ای است و حداقل ۱۰ وزارتخانه مستقیماً با آن درگیر هستند.
-
برای دکتر محمد تمنایی و مطالعات جامع حمل و نقل ریلی
ابتکار مهم شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) که ان شاء الله نقش مهمی در توسعه اقتصادی آتی ایران در رقابت های جهانی…
-
ترک فعل راه آهن در عدم اعلام نتایج طرح جامع ریلی + فیلم
اولویت های احداث و افزایش ظرفیت محورهای شبکه راه آهن کشور را در طرح جامع ریلی مشخص کردیم و سردرگمی ها در خصوص اولویت…
-
خانم وزیر با قانون گریزی ۱ ساله مدیریت راه آهن چه برخوردی می کند؟
مدیریت راه آهن یک سال است که برخلاف تکلیف قانونی از انتشار نتیجه طرح جامع حمل و نقل ریلی و انعکاس آن به وزارت راه و…
-
ابتکار "شیفت" در برنامه هفتم توسعه کشور تصویب و قانون بالادستی شد
طراحی شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در هسته نخبگانی با محوریت دانشگاه صنعتی اصفهان و در قالب طرح شهید دکتر بهشتی…
-
معرفی شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری
در یادداشت حاضر، مفهومی تحت عنوان «شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری» (به اختصار: شیفت) توسعه داده شده است. هدف اصلی این…
-
توقف طولانی در ایستگاه ریل شلمچه - بصره
پیشنهاد می شود ایجاد «منطقه ی آزاد تجاری مشترک در بنادر فاو، ام القصر، خرمشهر و امام خمینی» در دستور کار دیپلماسی دو…
-
سه مطالبه + یک پیشنهاد به رئیس جمهوری در حوزه حمل و نقل
در شرایط محدودیت بودجه ای و وجود انبوهی از پروژه های زیرساختی نیمه تمام، لازم است اولویت دهی به پروژه های استراتژیک،…