مهدی صفری مقدم
-
حمل و نقل ترکیبی با آزادسازی سوخت هم پیشرفت نمی کند
به دلیل نبود زیرساخت و انگیزه سرمایه گذاری؛ حمل و نقل ترکیبی با آزادسازی سوخت هم پیشرفت نمی کند.
-
روابط ایران و چین و همگرایی روسیه، ترکیه و آذربایجان پیرامون کریدور زنگزور
سرمایه گذاری و توسعه کریدورهای ترانزیتی نیازمند دیپلماسی همراه برای گسترش و بهبود روابط با کشورهای شریک در مسیر است.…
-
محو کامل کشور از نقشه تبادلات ترانزیتی/ نقش نظام معیوب برنامه ریزی و حکمرانی در بخش حمل و نقل
این حرف نادرست که ما چهار راه ترانزیت و پل شرق و غرب هستیم و جایگاه ما حذف شدنی نیست، انگاره اشتباه و تصور بسیار…
-
آیا شبکه فرودگاه های ایران به صورت نامتوازن توسعه یافته است؟
شواهد نشان می‌دهد در جغرافیای فرودگاه های ایران موارد متعددی از فرودگاه هایی با کارکردی مشابه در حوزه نفوذ یکدیگر…
-
چرا کریدور شرقی-غربی؛ گزینه استراتژیک ایران برای ترانزیت است؟
متاسفانه به‌دلیل دور بودن دستگاه دیپلماسی کشور از مباحث تجارت و حمل و نقل و ناآشنایی متخصصان حمل و نقل با مباحث…
-
پیاده‌سازی طرح جامع مدل‌های حمل‌ونقلی در کشور
مدیرکل دفتر طرح جامع و مدل‌های حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی عنوان کرد: یکی از دلایل پایین بودن بهره‌وری در کشور ما…
-
معماری لجستیک و حمل‌ونقل چندوجهی، نقشه راه آینده
پروژه «معماری تفصیلی لجستیک و حمل‌ونقل چندوجهی» تعریف شده و اجرای آن پس از فرایند جذب مشاور که از دی‌ماه سال ۹۷ آغاز…
-
جای خالی مدهای مختلف حمل و نقل در پایانه های بار
وزیر راه و شهرسازی معتقد است حمل ونقل ترکیبی بهترین راه حل بهبود وضعیت لجستیک کشور است..