کریدور میانی ترکیه

رقابت کریدور شمالی و میانی/ آیا آلمان از مسیر کریدور میانی حمایت می کند؟

کریدور میانی در مقایسه با کریدور شمالی، مسیر تجاری سریع تر و اقتصادی تری را ارائه می کند و مسیر را تقریباً ۲۰۰۰…

افزایش میزان ترانزیت کشور از طریق تکمیل کریدور میانی

طبق اعلام مسئولان ترانزیتی کشور تکمیل کریدور میانی و راه آهن چابهار زمینه ساز افزایش میزان ترانزیت و تبادل کالا می شود.

تخصیص وام ۴۷ میلیون یورویی بانک توسعه آسیایی به راه آهن جمهوری آذربایجان

بانک توسعه آسیایی (ADB) از تخصیص کمک مالی ۴۷ میلیون یورویی برای دیجیتال سازی راه آهن جمهوری آذربایجان خبر داد.

مزایای قطار ترکیه افغانستان برای تهران

راه اندازی قطار ترکیه ایران افغانستان می تواند نقش راهبردی ایران در ترانزیت منطقه را افزایش داده و به عنوان رقیب جدی…

ایران در تقاطع کریدورها؛ ضرورت بازنگری در کریدور شمال جنوب

حمایت ترکیه و روسیه از کشور آذربایجان در دالان سیونیک ( کریدور زنگزور) نیز در راستای تقویت کریدور میانی است که با توجه…

محو کامل کشور از نقشه تبادلات ترانزیتی/ نقش نظام معیوب برنامه ریزی و حکمرانی در بخش حمل و نقل

این حرف نادرست که ما چهار راه ترانزیت و پل شرق و غرب هستیم و جایگاه ما حذف شدنی نیست، انگاره اشتباه و تصور بسیار…

کاهش تنش ها میان با کو و ایروان با راه اندازی کریدور در قفقاز / آنکارا و آرزوی راه اندازی کمربند بایرام

راه اندازی کریدور در قفقاز می تواند با در هم تنیدگی اقتصادی، از تنش ها میان با کو و ایروان بکاهد اما درخواست با کو…

کشورهای کریدور میانی و بررسی اعمال تخفیف ۵۰ درصدی بر تعرفه ها

کریدور میانی به عنوان یک جایگزین برای سایر کریدورهای حمل و نقلی که اروپا و چین را به هم متصل می کنند بسیار گران است.

کریدور BTK در ایستگاه پایانی تکمیل

مسیر باکو – تفلیس – کارص چه تاثیری بر حمل و نقل ریلی کشورمان دارد؟

کریدور میانی ترکیه و سرنوشت ترانزیت ایران

ترکیه می تواند از طریق راه آهن جلفا - خوی به بندر مرسین، مسیر راه آهن ۲۰۰ کیلومتری رینگ شمالی دریاچه وان را تکمیل…