بازارگاه الکترونیکی بار
-
بازارگاه‌های الکترونیکی راهکاری برای حل مشکل یا اضافه شدن مشکلی جدید؟
سیستم اعلان بار در سالن‌ها نماد عدالت محوری در حمل و نقل و توزیع بار است، وقتی بار توسط بازارگاه‌ها در بیرون پایانه‌ها…
-
انحصار در پی سیستم سنتی حمل و نقل جاده ای
سیستم حمل ونقل جاده ای در ایران سنتی است. حدودا ۹۸ درصد مالکیت آن شخصی است و با توجه به عدم مدیریت صحیح درگذشته و حال،…
-
اجرای تن -کیلومتر نقطه چالش بازارگاه‌های اینترنتی
بازارگاه های اینترنتی با هدف ضابطه مند شدن بخش خصوصی در حوزه فعالیت کسب وکارهای اینترنتی در حمل ونقل کالا، افزایش…
-
انقضای دوران تخصیص بار در پایانه‌های فیزیکی
در پایانه های بندرعباس و بندر امام روزانه هزاران کامیون مراجعه می کنند و در این پایانه ها روزانه حدود هزاران اعلام بار…
-
نقش بازارگاه های الکترونیکی در بهبود کسب و کار کامیونداری
انجمن های کامیون داران ایران می توانند علاوه بر قیمت گذاری و مدیریت تخصیص بار در خصوص موضوعاتی مانند اصلاح شیوه صدور…
-
پاسخی به حواشی تن-کیلومتر
دوران بیداری، رشد و شکوفایی علمی و شغلی کامیونداران و رانندگان کشور آغاز شده و روند اثرگذاری زد و بندهای پنهانی و…
-
برگزاری نخستین نمایشگاه تکنولوژی، نوآوری و استارت آپ ها در اصفهان
نخستین نمایشگاه تکنولوژی، نوآوری و استارت آپ ها که از سوم مهر در اصفهان آغاز شد، امروز (۶ مهر) به کار خود پایان می دهد.
-
انتقاد رانندگان از بازارگاه های الکترونیکی بار
بهترین نوع ارائه بار در سالن های اعلان بارو با نرخ حمل مصوب و قطعی زیر نظر انجمن های متعهد و قانون مدار است.
-
بازارگاه‌های الکترونیکی؛ دلالی مدرن یا کاهش کمیسیون‌های نجومی؟
بازارگاه‌ها همان دلالان پیشرفته هستند که هیچ مسئولیتی در قبال راننده و صاحب کالا نخواهند داشت.
-
بازارگاه ها؛ دوست یا دشمنِ شرکت های حمل و نقلی؟
آسان بار، تنها بازارگاهی است که شفاف موضع حمایتی خود از شرکت های حمل ونقل را اعلام کرده است.