بازارگاه های الکترونیکی پل ارتباطی شرکت های حمل و نقل و رانندگان
برخی از بازارگاه های الکترونیکی قصد حذف هیچ کدام از مهره های کلیدی صنعت حمل ونقل را ندارند و تنها به عنوان پل ارتباطی شرکت های حمل ونقل و رانندگان عمل می کنند.
محمد حسینی، مدیرعامل فناوران داده پردازش فرتاک رایانه(آسان بار) با اعلام این مطلب گفت: مقاومت شرکت های حمل ونقل در برابر مدرن شدن روند انجام کارها و تجربه نامناسب بعضی شرکت ها از برخی بازارگاه های الکترونیکی تا حدی است که باعث مقاومت آنها برای استفاده از سایر بازارگاه ها شده است، درحالی که آسان بار قصد حذف هیچ کدام از مهره های کلیدی صنعت حمل ونقل را ندارد و تنها به عنوان پل ارتباطی بین شرکت های حمل ونقل و رانندگان عمل کرده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از دنیای اقتصاد؛ حسینی با اشاره به مشکلات هوشمند سازی حمل ونقل در کشور گفت: وجود فرهنگ بسیار سنتی در صنعت حمل ونقل و حمایت ناکافی از بازارگاه های حمل ونقل و عدم اجازه فعالیت در پایانه های حمل بار از مشکلات دیگر این حوزه است.حسینی درباره فعالیت های شرکت گفت: آسان بار یک بازارگاه الکترونیکی حمل ونقل کالاست که با توسعه اپلیکیشن های خود درحال خدمت رسانی به رانندگان و شرکت های حمل ونقلی برای بهبود و تسریع فرآیندهای پیچیده حمل ونقل بار است. وی افزود: آسان بار پس از تجزیه و تحلیل ارکان اصلی بازار صنعت حمل ونقل و انجام تحقیقات بازار به این نتیجه رسید که ارجاع هوشمند بار به صورت کاملا اتوماتیک راه حل مشکلات هوشمندسازی حمل ونقل بار است، در همین راستا پس از انجام تست های اولیه درحال پیاده سازی ارجاع هوشمند بار در اپلیکیشن رانندگان آسان بار هستیم.مدیرعامل آسان بار درباره وضعیت هوشمند سازی حمل ونقل در مقایسه با کشورهای پیشرفته گفت: مشکلات توزیع بار در آمریکا و کشورهای اروپایی نیز وجود دارد. برای مثال در آمریکا ۳۰ درصد و در اروپا ۴۵ درصد از ناوگان به صورت یک سر خالی تردد می کنند از این رو رشد استارت آپ هایی در این زمینه بسیار چشمگیر بوده است. برای مثال استارت آپ
Convoy که در زمینه مشابه فعالیت آسان بار فعالیت دارد، سرمایه گذارانی از جمله: جف بزوس(مدیرعامل آمازون)، بیل گیتس (بنیان گذار مایکروسافت) و مدیران عامل شرکت اینستاگرام و لینکدین را به همراه خود داشته است که درحال حاضر به عنوان یکی از غول های تجاری حمل ونقل کالا به حساب می آید.وی با ارائه پیشنهادهایی در زمینه هوشمند سازی حمل ونقل گفت: یکی از پیشنهادها، ساده سازی فرآیندهای حمل ونقل بار در اپلیکیشن ها و بازارگاه ها بوده تا حدی که رانندگان درگیر پیچیدگی های تکنولوژیک برای حمل بار نشوند.حسینی افزود: افزایش یکپارچگی اطلاعات محل بار و راننده با هدف بهینه سازی فرآیند انتخاب بار و جلوگیری از خالی برگشتن کامیون ها حائز اهمیت است. همچنین معرفی امکانات فناوری اطلاعات در کمپین های متعدد به صنعت حمل و نقل جاده ای با هدف ارتقای فرهنگ استفاده از تکنولوژی های IT در زندگی شخصی و کاری نیز از موارد مهم به شمار می رود.
