بهره وری راه آهن
-
چرا مسئولیت اداره کل خط را پذیرفتم
طبق توافق با مرحوم دکتر دادمان، بررسی های گسترده ای برای شناسایی عوامل نرخ بالای خروج از خط راه آهن لرستان آغاز شد و…
-
معضل جدی کاهش سریع ناوگان لوکوموتیو آماده به کار در حمل و نقل ریلی
علی رغم افزودن ۴۴ دستگاه ناوگان لوکوموتیو نو به شبکه ریلی با سرمایه گذاری بخش خصوصی، مدیریت نامناسب متولی دولتی موجب…
-
توسعه پایدار راه آهن با مشارکت بخش خصوصی
با مقایسه عملکرد بخش حمل و نقل ریلی ایران با سایر نمونه های موفق جهانی، می توان گفت بهره وری هر واگن باری در ایران…
-
افزایش بهره وری قطارها رکورد مسافری را شکست
معاون مسافری راه آهن افزایش بهره وری و ضریب اشغال قطارها را از دلایل شکسته شدن رکورد مسافری دانست.
-
۱۵۰ روز از سال ۱۴۰۲ گذشت، گزارش عملکرد راه آهن منتشر نشد
قطعا آمار ماه های خرداد و تیر ۱۴۰۲ تاکنون و حتی قبل از این نهایی شده است و امکان انتشار گزارشات ۳ یا ۴ ماهه تاکنون…
-
چند خاطره از مرحوم دکتر ترکان در زمینه راه‌آهن، (درگذشت، ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۰)
اولین خاطره از مرحوم دکتر ترکان به زمان وزارت راه و ترابری (۷۲-۷۶) پس از جناب آقای مهندس سعیدی کیا باز می گردد.
-
ارزیابی و بررسی ادعای شکستن رکورد ۱۰۰ ساله حمل و نقل ریلی مسافری
تحلیل پیوست مربوط به مقایسه شاخص های مرتبط با ادعای رکورد ۱۰۰ ساله جابجایی مسافر بین سال های ۱۳۸۹ و ۱۴۰۱، است که شبکه…
-
فقدان چشم انداز راهبردی و برنامه درازمدت در راه آهن
همانگونه که رهبر معظم انقلاب در جلسه دهم بهمن فرمودند مسئولان راه آهن و وزارت راه و ... برنامه های دراز مدت ندارند و…
-
نگاهی به هزینه نگهداری خط در گزارش رولندبرگر و برنامه جهشی ترانزیت
با بازگشت شرکت تراورس بدهی چندصد میلیاردی راه آهن به پیمانکاران کاهش یافته ولی هزینه نگهداری هنوز بسیار بالاست.
-
بهره وری لکوموتیو باید فدای بهره وری سایر اجزا شبکه ریلی شود
کشنده های ریلی را می توان جزئی از دارایی های ریلی نامید که بهره وری آن ها را می توان فدای بهره وری دیگر اجزای شبکه…