بهره وری راه آهن
-
افزایش بهره وری قطارها رکورد مسافری را شکست
معاون مسافری راه آهن افزایش بهره وری و ضریب اشغال قطارها را از دلایل شکسته شدن رکورد مسافری دانست.
-
۱۵۰ روز از سال ۱۴۰۲ گذشت، گزارش عملکرد راه آهن منتشر نشد
قطعا آمار ماه های خرداد و تیر ۱۴۰۲ تاکنون و حتی قبل از این نهایی شده است و امکان انتشار گزارشات ۳ یا ۴ ماهه تاکنون…
-
چند خاطره از مرحوم دکتر ترکان در زمینه راه‌آهن، (درگذشت، ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۰)
اولین خاطره از مرحوم دکتر ترکان به زمان وزارت راه و ترابری (۷۲-۷۶) پس از جناب آقای مهندس سعیدی کیا باز می گردد.
-
ارزیابی و بررسی ادعای شکستن رکورد ۱۰۰ ساله حمل و نقل ریلی مسافری
تحلیل پیوست مربوط به مقایسه شاخص های مرتبط با ادعای رکورد ۱۰۰ ساله جابجایی مسافر بین سال های ۱۳۸۹ و ۱۴۰۱، است که شبکه…
-
فقدان چشم انداز راهبردی و برنامه درازمدت در راه آهن
همانگونه که رهبر معظم انقلاب در جلسه دهم بهمن فرمودند مسئولان راه آهن و وزارت راه و ... برنامه های دراز مدت ندارند و…
-
نگاهی به هزینه نگهداری خط در گزارش رولندبرگر و برنامه جهشی ترانزیت
با بازگشت شرکت تراورس بدهی چندصد میلیاردی راه آهن به پیمانکاران کاهش یافته ولی هزینه نگهداری هنوز بسیار بالاست.
-
بهره وری لکوموتیو باید فدای بهره وری سایر اجزا شبکه ریلی شود
کشنده های ریلی را می توان جزئی از دارایی های ریلی نامید که بهره وری آن ها را می توان فدای بهره وری دیگر اجزای شبکه…
-
بررسی تأثیر خصوصی سازی ناوگان باری و میزان سالیانه حمل بار زمینی داخلی بر بهره وری واگن های باری
تحقیق حاضر که بر اساس آمار سال های ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۲ تنظیم شده است، یکی از فرض های معمول در واگذاری ها مبنی بر تأثیر مثبت…
-
واگذاری سیر و حرکت؛ روش اجرایی برای ایجاد تحول ساختاری در حمل و نقل ریلی
به موازات تامین لکوموتیو، در علت یابی کمبود کشش، ریشه مشکل را باید در بهره وری سیستم سیر و حرکت حمل و نقل ریلی جستجو کر…
-
پروژه قطار سریع السیر تهران - اصفهان توجیه اقتصادی ندارد
وقتی مردم سرمایه گذار باشند پروژه های بدون اولویت از چرخه تصمیم سازی خارج می شوند.