خصوصی سازی ریلی

بررسی تأثیر خصوصی‌ سازی ناوگان باری و میزان سالیانه حمل‌ بار زمینی داخلی بر بهره‌ وری واگن‌ های باری

تحقیق حاضر که بر اساس آمار سال های ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۲ تنظیم شده است، یکی از فرض های معمول در واگذاری ها مبنی بر تأثیر مثبت…

صالحی: شرکت‌ های ریلی در مهلت مقرر، مطالبات راه آهن را پرداخت کنند

وصول مطالبات راه‌ آهن از شرکت‌ های حمل و نقل ریلی باید یکپارچه سازی و به گونه‌ ای اقدام شود که تمامی شرکت‌ ها در مهلت…

آسیب شناسی خصوصی سازی راه آهن و پیش نیازهای فراموش شده

به بیان دیگر تجربه ناموفق واگذاری واگن های باری از سال ۱۳۸۴ به بعد و پاسخگو نبودن راه آهن در مورد عدم دستیابی به تعهد…

چشم انداز تیره بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل ریلی

چشم انداز حضور بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل ریلی روشن نیست و وضعیت امیدوار کننده ای در این زمینه وجود …

سوال از مدیرعامل راه آهن: آیا خلبانی در صنعت هوایی یک شغل حاکمیتی است؟

سوال مهم از مدیرعامل محترم شرکت راه آهن این است که آیا خلبان ها در صنعت هوایی کشور و در صنعت هوایی دنیا دارای شغل های…

پیشنهاد ساختار کلان نوین حمل و نقل ریلی برون شهری ایران

عدم استفاده بهره‌ور از دارایی‌هایی موجود، کاهش کیفیت سرویس، عدم توازن عملکرد هزینه درآمد، کاهش سهم حمل و نقل ریلی و…

طرفداران واگذاری شرکت تراورس چه کسانی بودند؟

این که افراد طرفدار این واگذاری باید پاسخگوی کشته شدگان این حادثه باشند فقط فرافکنی است.

خصوصی‌سازی ایستگاه‌های راه‌آهن در آلمان

به صورت میانگین تنها ۱۹ درصد از ساختمان ایستگاه های راه آهن آلمان متعلق به دویچ بان است.

راه آهن جاده نیست که هر شرکت چند لکوموتیو بخرد و در آن براند

در حالی که برخی کارشناسان پیشنهاد می دهند صنایع بزرگی چون فولاد سازان به حوزه خرید کشنده‌ های ریلی وارد شده و عملیات…

اهمیت مردمی سازی بهره برداری از دارایی های ریلی

راهکار ریشه ای حل مشکلات راه آهن، بازگشت به اجرای آیین نامه تعیین سهم بهینه بخش های دولتی و غیردولتی از فعالیت های راه…