شبکه ریلی
-
توسعه ناوگان کشش توسط بخش خصوصی؛ علاج افت عملکرد شبکه ریلی
مهمترین چالش امروز شبکه ریلی کشور این است که شرکت دولتی راه آهن در برابر ایجاد تغییرات مثبت شانه خالی می کند و تلاش…
-
توسعه پایانه مهرشهر قدمی در جهت کاهش فاصله حرکت قطارها
سرپرست شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه در بازدید از خط ۵، از نزدیک مشکلات و موضوعات این خط را بررسی و دستوراتی در…
-
بحران کمبود «لکوموتیو» در پسا‌کرونا
یکی از مشکلات اصلی حمل و نقل ریلی کشور در سال گذشته و امسال، کاهش و کمبود لکوموتیوهای در سرویس بوده که باعث کاهش حمل…
-
قابلیت اعتماد قطارهای مسافری، تجربیات ایتالیا و ژاپن
بر اساس گزارش اتحادیه راه آهن ها، UIC، سیزدهمین کنگره جهانی تحقیقات راه آهن ها، WCRR، از ۶ تا ۱۰ ژوئن ۲۰۲۲ در بیرمنگام…
-
راه آهن برقی تهران- مشهد الگوی سه راهبرد جهشی درون زا برای پیشرفت راه آهن
با وجود واگذاری بدون تشریفات مناقصه در ۱۳۹۲ با مبلغ بیش از دو برابر برآورد کارشناسی (به دلیل افزودن بیهوده بخش اصلاح…
-
هفت راهکار برای رفع مشکلات برقی کردن خطوط ریلی کشور
در بهمن ماه سال ۹۴ رئیس جمهور وقت در سفر یک روزه به مشهد، پروژه برقی کردن راه آهن تهران - مشهد را که در سال ۹۰ در دولت…
-
گسترش حضور آلستوم در عربستان سعودی
آلستوم با افتتاح دفتر منطقه ای جدید و یک مرکز دیجیتال در ریاض، حضور خود را در عربستان سعودی گسترش می دهد.
-
شروع مجدد/ راه آهن دورود - خرم آباد ۴۰ ماهه تکمیل می شود
با تامین اعتبار مورد نیاز از محل تهاتر نفت پروژه راه آهن دورود - خرم آباد ظرف مدت ۴۰ ماه تکمیل می شود.
-
آسیب شناسی و بررسی ناکامی توربوترن در ایران و جهان
این نوشته به ویژه در پاسخ ابهام یکی از همکاران که ناکامی توربوترن را مبنای عدم نیاز به سرعت قرار دادند، تقدیم می گردد.
-
چشم انداز مشترک برای مدیریت ظرفیت ریلی در اتحادیه اروپا
«وجود یک قانون واحد در سطح اروپا برای مدیریت ظرفیت شبکه مورد نیاز است و هدف این است که در سراسر اروپا مدیریت ظرفیت به…