شبکه ریلی
-
مدل BOT مناسب ترین راه برای سرمایه گذاری روسیه در رشت-آستار
احداث این خط ریلی با سرمایه گذاری طرف روسی می تواند علاوه بر تکمیل کریدور تمام ریلی شمال جنوب، منافع دیگری برای ایران…
-
آغاز رسمی عملیات اجرایی اتصال استان ایلام به شبکه ریلی
طی مراسمی با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، استاندار ایلام،…
-
هدف‌گذاری ترانزیت ۱۰۰ میلیون تن کالا از مسیر ایران
روسیه در نظر دارد، سالانه ۱۰۰ میلیون تن کالا را از مسیر ایران به کشورهای ثالث صادر کند؛ اما برای این هدف شبکه ریلی…
-
خواهر خواندگی راه آهن سریع السیر و برقی کردن خط موجود تهران- مشهد
برای احداث راه آهن سریع السیری مانند تهران- مشهد حتی با فرض نداشتن محدودیت منابع مالی بهتر است راه آهن موجود ابتدا…
-
دو رویکرد راه آهن های بزرگ خصوصی برای کاهش هزینه سوخت و نگهداری لکوموتیو
بهره وری مصرف سوخت در راه آهن های خصوصی اصلی آمریکا طی نیم قرن از سال ۱۹۵۵ تا سال ۲۰۰۵ از ۱۸۴ به ۴۱۴ تن مایل بر گالن…
-
کارکرد برخی خطوط ریلی برای تماشا کردن است، نه توسعه حمل و نقل
به جز وزارت راه و راه آهن چه کسی مسئول رونق و در آمد زایی این راه آهن است؟ راه آهن ساخته ایم که تماشایش کنیم؟ آیا این…
-
آسیب شناسی خصوصی سازی راه آهن و پیش نیازهای فراموش شده
به بیان دیگر تجربه ناموفق واگذاری واگن های باری از سال ۱۳۸۴ به بعد و پاسخگو نبودن راه آهن در مورد عدم دستیابی به تعهد…
-
به روز رسانی مقررات عمومی راه آهن به عنوان قانون اساسی ایمنی تا شهریور
مدیرعامل راه آهن اوایل تیر ماه امسال و در جلسه تشریح دلایل وقوع سانحه قطار مسافری مشهد - یزد در صحن علنی مجلس وعده…
-
-
واگذاری سیر و حرکت؛ روش اجرایی برای ایجاد تحول ساختاری در حمل و نقل ریلی
به موازات تامین لکوموتیو، در علت یابی کمبود کشش، ریشه مشکل را باید در بهره وری سیستم سیر و حرکت حمل و نقل ریلی جستجو کر…