عباس قربانعلی بیک
-
افزایش شدید ظرفیت راه آهن لرستان با برقی کردن/ ایجاد فرصت برای شکوفایی گردشگری و اشتغال
شبکه ریلی استان لرستان ۲۰۰ کیلومتر (راه آهن لرستان سابق) و بار عبوری آن حدود ۵ میلیون تن و مسافر عبوری حدود یک میلیون…
-
ساخت مترو هوایی در تهران توجیه پذیر است؟ / سرنوشت نافرجام یک پیشنهاد
به اعتقاد کارشناسان ساخت مترو به صورت هوایی یا زمینی به این موضوع بستگی دارد که متروی مورد نظر در کجا و با چه هزینه و…
-
عمر اتوبوس شهری و سامانه باس نپ/ عمر اقتصادی اتوبوس های درون شهری جهان چقدر است؟
عمر اقتصادی اتوبوس های درون شهری جهان بسیار بالاتر از هشت سال است که به عنوان نمونه در ۱۸ کشور مقایسه شده (آمریکا،…
-
تفاوت عجیب هزینه نگهداری زیرساخت راه آهن هلند و آمریکا
شرکت زیرساخت راه آهن هلند با بررسی هزینه های نگهداری زیرساخت ریلی هلند و آمریکا، تفاوت های مهمی در ساختارهای هزینه را…
-
پندهایی از مترو دبی/ پیشنهاد احداث مترو هوایی مانند مترو دبی در تهران
در سال ۱۳۸۲ با استفاده از تجربیات راه آهن های جنوب شرق آسیا در به کارگیری قطار سبک هوایی (دوخطه روی پل تک پایه یا…
-
راه آهن اصلی ساحل غربی انگلستان
خط اصلی ساحل غربی، شریان حیاتی راه آهن بریتانیا، از زمان تأسیس در قرن نوزده تحولات چشمگیری را شاهد بوده، این مسیر ۶۴۲…
-
تغییر ساختار راه آهن، خلاصه کتاب بانک جهانی
خصوصی سازی راه آهن برای چندمین بار به صورت چالشی در گروه های تخصصی حمل و نقل مورد بحث قرار گرفت، برخی بر این باورند که…
-
ویژگی های طبقات سرعت راه آهن سریع السیر چین
چین مجموعه ای جامع از استانداردها را برای سیستم قطار سریع السیر خود توسعه داده است که جنبه های مختلف طراحی، ساخت، بهره…
-
تجربه هلند در جداسازی عمودی راه آهن و مقایسه با آمریکا
با درنظر گرفتن مزایای اجتماعی مانند کاهش ترافیک، کاهش تصادفات و محرک اقتصادی بالقوه، حمل ونقل ریلی در هلند بسیار…
-
سیستم انطباق قدرت لوکوموتیوهای GE
پس از ورود سری نخست لوکوموتیوهای خریداری شده از شرکت GE، با قابلیت کشش ۲۰۰۰ تن در فراز ۱۰ در هزار، آزمایشات سختگیرانه…