مجید بابایی
-
مشکل ترانزیت کجاست؟
ترانزیت یک برنامه تجاری است و نبایست صرفا آن را یک فرایند حمل و نقلی دانست. به همین دلیل ابعاد تجاری و مولفه های حاکم…
-
آیا افزایش نرخ بنزین تصمیم درستی است؟/ پیشنهاد صدور کارت سوخت به نام مالک خودرو
در یک اقتصاد بیمار و ناموزون و در یک ساختار حکمرانی ناکارآمد شبیه آنچه در کشور می بینیم، افزایش نرخ بنزین می تواند…
-
خصوصی سازی در بخش ریلی؛ ماموریت بی پایان
در تحلیل وضعیت خصوصی سازی بخش ریلی لازم است به سه سطح از واگذاری امور شامل برون سپاری، کوچک سازی و خصوصی سازی توجه شود…
-
کمک دولت به توسعه راه آهن های سریع از محل کاهش یارانه بخش جاده ای
تعدادی از کارشناسان حوزه ریلی معتقدند بدون کمک دولت راهبرد توسعه بخش مسافری راه به جایی نخواهد برد و کمک های دولت به…
-
-
رابطه توسعه یافتگی و تصادفات رانندگی
کارشناسان حمل و نقل معتقدند میزان سوانح جاده ای رابطه مستقیم با سطح توسعه یافتگی کشورها دارد.
-
آزادراه و بزرگراه بسازیم یا نسازیم؟
آیا ساخت بزرگراه و آزادراه می تواند به کاهش تلفات رانندگی منجر شود؟
-
رویکرد اشتباه مسئولان برای کاهش تصادفات رانندگی
شماری از کارشناسان حمل و نقل معتقدند سیاست گذاری در حوزه ایمنی حمل و نقل و کاهش تصادفات جاده ای در کشور نمی تواند…
-
طرح جامع حمل و نقل؛ طرحی بی نظیر از نظر طول مدت مطالعه
طرح جامع حمل و نقل هم در نوع خودش از منظر طول مدت مطالعه بی نظیر است.
-
خیلی فرق می کند چه کسی وزیر راه و شهرسازی باشد
همواره مخالف این عقیده بوده ام که «مدیران هیچ کاره هستند و در جای دیگری تصمیمات گرفته می شود».