محمد معمار

چهار ضعف بزرگ در بازرگانی شرکت های هواپیمایی ایران که موجب زیان آنها می شود

از نظر برخی کارشناسان هوانوردی، ضعف در مدیریت بازرگانی، عامل اصلی زیان شرکت های هواپیمایی محسوب می شود که این ضعف در…

اهمیت Business Aviation (BizAv)

رویکرد فعلی ما به موضوع با توجه به رشد BizAv و پویایی بالاتر آن در مقایسه با سایر بخش های هواپیمایی غیرنظامی، با توجه…

استراتژی های کاهش هزینه در شرکت های هواپیمایی

یک کارشناس حمل به شرح اقداماتی پرداخت که موجب کاهش هزینه در شرکت های هواپیمایی می شود.

بیشترین سطح استرس مسافران هواپیما مربوط به چه زمانی است؟

آیا می دانید بیشترین سطح استرس مسافران هواپیما مربوط به چه زمانی از سفر است؟

ضعف در مدیریت بازرگانی؛ عامل اصلی زیان شرکت های هواپیمایی

نگاهی به بیلبوردهای تبلیغاتی زیادی که در گوشه و کنار شهرها وجود دارد، نشان می دهد تا چه حد در بخش بازرگانی شرکت های…

بازار هندلینگ زمینی در ایالات متحده آمریکا

مواجهه با رقابت سخت و سرسختانه بین ایرلاین ها در هزینه ها، درآمریکا، دیگر شرکت های هواپیمایی را نیز تحت فشار زیاد…

طراحی ساختار نرخی؛ راهکاری برای کسب درآمد بیشتر از یک پرواز

طراحی ساختار نرخی، یکی از ابزارهای است که به کمک آن می توان رفتار رزرواسیون و تقاضای مسافران را مدیریت و درآمدهای…

فروپاشی سیستم ملی حمل و نقل هوایی یک کشور چگونه رخ می دهد؟

اگر سیستم ملی حمل و نقل هوایی کشوری یک سال از سیستم حمل و نقل هوایی دنیا و محیط بین المللی آن دور باشد، اصولا وضعیت…

چگونگی تخصیص صندلی به نرخ های مختلف در شرکت های هواپیمایی

در ایران این موضوع بیشتر واکنشی و منفعلانه انجام می شود و بر اساس مدل های هوشمندانه می توان تا ۱۵ درصد درآمد را در هر…

فرآیند «Turn-around» در صنعت هوانوردی چیست؟

بخشی از برنامه ریزی های مدیریت ترافیک هوایی و فرودگاهی هواپیماهای بروی زمین نیز با مداخله در زمان کلی فرآیند…