منابع مالی
-
علت گرانی مسکن، کمبود آن نیست
دولت در دهه هشتاد ناگهان پا در میدان ساخت و ساز گذاشت و با وعده عوام گرایانه مسکن ارزان، تولید کنندگان خصوصی را به…
-
یک تیر و چند نشان با افزایش بار محوری به ویژه برای لکوموتیو
گرچه بار محوری در کشش و بهره وری لکوموتیو تاثیر بسیار بالایی دارد و در محدوده ۲۰ تا ۲۳ میتواند به تغییر اساسی تراکشن…
-
تکمیل طرح توسعه غربی خط ۷ مترو در سه سال آینده
ظرف مدت سه سال می توان مسیر توسعه غربی خط ۷ را با سه ایستگاه تکمیل و تحویل شهروندان پایتخت داد.
-
مطالعه ۶ هزار ۳۱۲ کیلومتر مسیر ریلی جدید/ الزامات ساخت راه آهن رشت - آستارا
مطالعه ۶ هزار ۳۱۲ کیلومتر مسیر ریلی جدید و اجرای ۳ هزار و ۲۷۶ کیلومتر راه آهن از سوی این شرکت زیرمجموعه وزارت راه و…
-
بهره وری لکوموتیو باید فدای بهره وری سایر اجزا شبکه ریلی شود
کشنده های ریلی را می توان جزئی از دارایی های ریلی نامید که بهره وری آن ها را می توان فدای بهره وری دیگر اجزای شبکه…
-
آسیب شناسی تدوین طرح جامع حمل و نقل
در کشور بیش از آنکه با کمبود بودجه مواجه باشیم با کمبود تدبیر مواجه هستیم. طرح جامع، تلاشی است برای به کرسی نشاندن…
-
تکمیل خط ریلی تهران - همدان - سنندج تا پایان بهمن ماه سال جاری
خط ریلی تهران - همدان - سنندج تا پایان بهمن ماه سال جاری در صورت تامین منابع مالی مورد نیاز، تکمیل و به بهره برداری برس…
-
طبل توخالی تامین مالی پروژه های عمرانی از طریق تهاتر با نفت
انتظار می رود دولت به جای کوبیدن بر طبل توخالی تامین مالی پروژه های عمرانی از طریق تهاتر با نفت، با ایجاد بستر مناسب،…
-
آشنایی با حسن احمدی نوری از چهره های حوزه راهسازی
حسن احمدی نوری متولد سال ۱۳۴۵ و از کارشناسان و متخصصان حوزه ساخت و توسعه آزادراه های شکور است.
-
قانون فراموش شده در آزادراه ها
در حال حاضر وزارت راه، تنها ۱۵ درصد بابت بودجه راهداری تقبل می نماید و حتی اگر سرمایه گذار ۵۰ درصد نیز صرف راهداری…