منابع مالی
-
آسیب شناسی تدوین طرح جامع حمل و نقل
در کشور بیش از آنکه با کمبود بودجه مواجه باشیم با کمبود تدبیر مواجه هستیم. طرح جامع، تلاشی است برای به کرسی نشاندن…
-
تکمیل خط ریلی تهران - همدان - سنندج تا پایان بهمن ماه سال جاری
خط ریلی تهران - همدان - سنندج تا پایان بهمن ماه سال جاری در صورت تامین منابع مالی مورد نیاز، تکمیل و به بهره برداری برس…
-
طبل توخالی تامین مالی پروژه های عمرانی از طریق تهاتر با نفت
انتظار می رود دولت به جای کوبیدن بر طبل توخالی تامین مالی پروژه های عمرانی از طریق تهاتر با نفت، با ایجاد بستر مناسب،…
-
آشنایی با حسن احمدی نوری از چهره های حوزه راهسازی
حسن احمدی نوری متولد سال ۱۳۴۵ و از کارشناسان و متخصصان حوزه ساخت و توسعه آزادراه های شکور است.
-
قانون فراموش شده در آزادراه ها
در حال حاضر وزارت راه، تنها ۱۵ درصد بابت بودجه راهداری تقبل می نماید و حتی اگر سرمایه گذار ۵۰ درصد نیز صرف راهداری…
-
ماجرای ترافیک مرموز تهران
بنابراین با وجود بنزین ارزان و نبود ناوگان حمل و نقل عمومی به حد کفایت، طبیعی است سفرها به خودروی شخصی شیفت می کند و…
-
تحول در راه آهن به بودجه های دولتی وابسته نیست
در شرایط حال حاضر کشور نمی توان از دولت انتظار داشت اعتبارات ذکر شده برای بهبود شرایط حمل و نقل کشور را به راه آهن…
-
چگونه جابجایی ترکیبی می تواند موثر باشد
بهبود حمل و نقل عمومی یکی از نیازهای اساسی برای مناطق حومه شهرها و روستایی بوده و موجب رشد توسعه اقتصادی، بهبود عدالت…
-
کدام بخش از آزادراه تهران شمال امسال به بهره برداری می رسد؟
اتمام منطقه دو آزادراه تهران-شمال به صورت کامل منابع مالی سنگینی نیاز دارد که تامین کردن آن سخت است.
-
خواهر خواندگی راه آهن سریع السیر و برقی کردن خط موجود تهران- مشهد
برای احداث راه آهن سریع السیری مانند تهران- مشهد حتی با فرض نداشتن محدودیت منابع مالی بهتر است راه آهن موجود ابتدا…