کمبود لکوموتیو

راهکاری دیگر برای گذر از تنگنای شدید لکوموتیو

شرکت راه آهن باید در گام نخست به تغییر باورهای غلط و افزایش بهره وری لکوموتیو (تن کیلومتر سالانه هر دستگاه) بپردازد که…

ضرورت خرید لکوموتیو توسط بخش غیردولتی و صنایع عمده

مهمترین راهکار راه آهن برای برون رفت از شرایط فعلی، همکاری و همگامی با بخش غیر دولتی است تا به این واسطه گامی به سوی…

روند دگرگونی فناوری سامانه چسبندگی چرخ در لکوموتیوهای دیزلی باری

بر اساس منحنی روند رشد ضریب چسبندگی که یکی از مهمترین شاخص های کشش لکوموتیو باری است

کشنده های ریلی باید به بخش غیردولتی واگذار شود

پیشتر اگر بهره وری پایین شبکه ریلی کشور مورد توجه بود و باید برای آن چاره اندیشی می شد، در شرایط حال حاضر اما به واسطه…

راهکارهای افزایش بهره وری کشش

ادعای کمبود لکوموتیو وقتی مسموع است که از همه ظرفیت لکوموتیو استفاده شده باشد. آیا چنین است؟ پاسخ منفی است.

سریال ادامه دار سوانح ریلی چه زمانی پایان می یابد؟

مشکلات حمل و نقل ریلی و تاخیرهای طولانی موجب کاهش سهم حمل و نقل ریلی باری و مسافری و بی اعتمادی متقاضیان شده و حتی…

هدایت حمل بار از جاده به ریل؛ نیازمند ایجاد شبکه مویرگی ریلی

به منظور هدایت بار از جاده به ریل، توجه به توسعه خطوط راه آهن و ایجاد شبکه مویرگی و وصل به سرچشمه های بار مدنظر قرار گی…

واردات لوکوموتیو از هند، واقعیت یا سراب؟

در شرایطی که کشور، یک کمپانی قدر به‌نام «مپنا لکوموتیو» دارد که قطب طراحی و ساخت لوکوموتیو در سطح منطقه است و رقیب قدر…