خلیل الله معمارزاده
-
چالش های تأمین قطعات هواپیما در ایران و راهکارهای پایدار آن
.ناوگان هوایی ایران با میانگین سنی حدود ۲۵ سال، تقریباً دو برابر پیرتر از میانگین جهانی است. این فرسودگی ناوگان، هزینه…
-
مرز میان زندگی شخصی و حرفه ای کارکنان صنعت هوانوردی تا کجاست؟
شرکت های هواپیمایی ایرانی باید مقررات مشخصی در مورد رفتار کارکنان، چه در محیط کاری و چه در فضای مجازی، داشته باشند و…
-
آینده ناوگان هوایی ایران؛ نیازها و چالش ها تا پنج سال آینده (۲۰۳۰ میلادی)
بررسی ها نشان می دهند که تا سال ۲۰۳۰، تعداد هواپیماهای عملیاتی و ضرایب بهره برداری از آنها باید به شکل قابل توجهی…
-
تناقض باورنکردنی افزایش هزینه ها و همزمان افزایش تصاعدی سودها در صنعت هواپیمایی ایران
ایران در صنعت هواپیمایی، رکورددار افزایش بی رویه قیمت ها در جهان است و تنها نمونه و مورد عجیب رفتار بی رحمانه اقتصادی…
-
حل آشفتگی های صنعت حمل و نقل هوایی ایران به روش ها و مدل های System Dynamics
سیستم حمل و نقل هوایی در درون خود متشکل از زیرسیستم های فراوان داخلی است که با ساختار بسیار پیچیده و تعاملات داخلی…
-
نقش صنعت هوانوردی و حمل و نقل هوایی در استراتژی افزایش قدرت بازدارندگی یکپارچه ایران
ایده بازدارندگی نظامی متعارف سخت به عنوان یک رکن مؤثر امنیت ملی یک ایده مورد مناقشه و بسیار پرهزینه است زیرا هدف اصلی…
-
نقد پیشنهاد انحلال شرکت فرودگاه ها/ ایرادات بزرگ ادغام شرکت فرودگاه ها و سازمان هواپیمایی
یک کارشناس هوانوردی در مورد تلفیق شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی با سازمان هواپیمایی کشوری و تشکیل سازمان هوانوردی…
-
پیشنهاد انحلال شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران و تغییر نام سازمان هواپیمایی کشوری به سازمان هوانوردی کشوری
طبق این پیشنهاد شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران منحل گردیده و کلیه فرودگاه های استان ها به صورت استانی و شرکتی…
-
راز توسعه هوانوردی کشور چیست؟/ راهکار رفع انحصار و از بازار داخلی و بین المللی
بارها خصوصا در دو دهه اخیر تجربه شده است که این شروع عملی توسعه و جهش رشد و پیشرفت ملی خود را از توسعه هوانوردی ملی…
-
چند پیشنهاد به وزیر راه: از انحلال شرکت فرودگاه ها تا تعیین قائم مقام هوانوردی وزارتخانه
به نظر می رسد قبل از تغییرات مدیریتی سطوح عالی، میانی و ارشد در این حوزه که ارتباطات تنگاتنگی با حوزه بین الملل و…