شبکه ریلی
-
بهبود نگهداشت و بهره برداری از لکوموتیوهای ریلی موجود
تعداد کشنده های ریلی اضافه شده به شبکه ریلی کشور از ابتدای وقوع انقلاب اسلامی تا سال ۱۳۹۰ به صورت میانگین تنها ۱۳…
-
لکوموتیو برقی دیزلی برای مسیرهای نیمه برقی؛، گام جدید آلمان با زیمنس
لکوموتیوهای دوگانه (Dual) برقی- دیزلی انواعی از لکوموتیو هستند که هم موتور دیزل دارند و هم تجهیزات برق بالاسری و در دو…
-
ضرورت خرید لکوموتیو توسط بخش غیردولتی و صنایع عمده
مهمترین راهکار راه آهن برای برون رفت از شرایط فعلی، همکاری و همگامی با بخش غیر دولتی است تا به این واسطه گامی به سوی…
-
فردوس، بشرویه و سرایان به شبکه ریلی متصل می‌شوند
نماینده مردم طبس، سرایان، فردوس و بشرویه در مجلس شورای اسلامی، برخورداری مردم شهرستان‌های فردوس، بشرویه و سرایان از…
-
افزایش جا به جایی مسافر نوروزی با قطار در مسیر مشهد
مدیرکل راه آهن خراسان گفت: جا به جایی مسافر از طریق ناوگان قطارهای مسافربری در مسیر مشهد طی نوروز ۱۴۰۱ در مقایسه با…
-
رویکردهایی که موجب ضعیف شدن حمل و نقل ریلی شد
برای بهبود وضعیت ترانزیت علاوه بر تعاملات بین المللی باید موضوعاتی همچون هماهنگی ارگان های داخلی و همچنین تحول در بهره…
-
خروج ١١ واگن از خط+ فهرست سوانح ریلی از ۲۹ آذر ۱۴۰۰ تا کنون
امروز چهارم فرودین ماه ۱۴۰۱ تعداد ۱۱ واگن در بلاک میرجاوه به زاهدان از خط خارج شدند.
-
کسب ده ها میلیارد دلار و توقف قتل عام جاده ها با شبکه مدرن ریلی
با توسعه خطوط ریلی مدرن و اتصال همه شهرهای بزرگ و مراکز اقتصادی به شبکه ریلی می توان میزان جابجایی بار با شبکه ریلی را…
-
ساخت راه آهن میانه - بستان آباد - تبریز چقدر توجیه اقتصادی دارد؟
راه آهن میانه - بستان آباد - تبریز، پروژه ای است که با اجرای آن ترانزیت ریلی ایران برای نخستین بار به اروپا متصل می…
-
سند تحول دولت مردمی و چرخش تحول آفرین برای راه آهن سریع السیر
با بررسی مقادیر نشانگرها در وضع کنونی می توان دریافت که طی پنجاه سال گذشته سرعت متوسط قطارها تغییر مناسبی نداشته و…