محمد سیدی مَرغکی
-
"چگالی ۱۰۰"؛ هشداری ترافیکی برای همگان
اید بخش قابل توجهی از پول نفت را به جای هزینه‌های جاری در زیرساخت‌های حملونقل کشور در تمام مدها متناسب با تقاضا،…
-
برگزاری سمینار تخصصی مدیریت روسازی راه‌ها در جنوب کرمان
سمینار تخصصی مدیریت روسازی توسط اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای جنوب کرمان برگزار می‌شود.
-
محل مناسب شهرداری‌ها؛ وزارت کشور یا وزارت راه و شهرسازی؟
اساسا وقتی نام از شهرداری ها به میان می آید ساخت و ساز شهری، صدور پروانه ساخت، شبکه معابر، مدیریت ترافیک شهری، فضای…
-
افزایش قیمت بنزین راهکار کاهش حوادث جاده‌ای نیست!
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفته است برای کاهش حوادث جاده‌ای قیمت سوخت باید افزایش پیدا کند چرا که افزایش قیمت…
-
ضرورت ایجاد معاونت محیط زیست در وزارت راه و شهرسازی
در قرن جاری قاطعانه می توان نوشت و فریاد زد که محیطزیست اولی بر هر مساله دیگری در امور کشورهاست. امروز حتی امنیت یک…
-
تحلیلی بر دلایل مدیریت ضعیف حملونقل در ایران
شور ما با خشکسالی مواجه است پس کشاورزی راه حل ما نیست. راه حل ما برای تحرک بخشیدن به اقتصاد کشور با توجه به موقعیت…
-
حمل و نقل پُست مدرن به چه شکل خواهد بود؟
برخی از مکتب های فکری و فلسفی معتقدند که دوران مدرنیته در نیمه قرن بیستم میلادی به پایان رسیده است و اکنون در دوران…
-
مدیریت استوچاستیک در پروژه‌های عمرانی
محمد سیدی مَرغکی*-واژه Stochastic(استوچاستیک) از نگاه لغوی به معنی اله بختکی,اتفاقی, شانسی, تصادفی و تخصیص بدون الگوی…
-
راه بخشنده به چه معناست؟
محمد سیدی مَرغکی*-پس از ادغام نشریه های شماره ۱۶۱( آیین نامه طرح هندسی راه ها) ۸۷( معیارهای طرح تقاطع همسطح و…
-
منافع و هزینه‌های طرح ملی درخت‌کاری در میانه شبکه راه‌های دوباند ایران؛
تصور کنید قصد سفر از کرمان به تهران را دارید و می خواهید از جاده برای رسیدن به مقصد خود استفاده کنید. با توجه به کویری…