محمد نیکوفر
-
برگی از دفتر خاطرات سفر با دوچرخه/ ۱۷ شهریور ۱۴۰۰، رومانی
مرز توسعه یافتگی چیست و ما کدام کشورها توسعه اقتصادی شاخص‌هایی دارد، از جمله سطح درآمد سرانه مردم آن کشور، نیز سطح…
-
ملاحظاتی درباره ساخت مسیر دوچرخه در شهرهای بزرگ
شهردار محترم تا زمان برنامه‌ریزی جامع برای کاهش آلودگی و برنامه‌ریزی برای استفاده موثر از دوچرخه، لطفاً از ساخت مسیر…
-
سفرنامه نیک/ بخش چهاردهم: عبور از آلپ
من برای چندمین بار تاکید می‌کنم استفاده از پند و اندرز تنها بخش کوچکی از یک کُنش بزرگ اجتماعی است. بهترین روش ترکیب آن…
-
سفرنامه نیک/ بخش سیزدهم: سوئیس آرام و دلنشین
اما نکته دیگر در مورد سوئیس و سایر کشورهای اروپایی آن است که رانندگی دارای نظم بیشتری است، چرا!؟ یکی از دلایل عمده آن…
-
سفرنامه نیک/ بخش دوازدهم: به سوی مرزهای سوئیس
سیاست راه‌آهن در کشورهای غرب اروپا در مورد حمل دوچرخه با قطار، اکثرا از نوع تشویقی است، ولی البته در مورد دریافت هزینه…
-
سفرنامه نیک/بخش یازدهم: به سمت جنوب فرانسه
دو کمپانی مشهور سیتروئن و رنو دارای سابقه‌ای حدودا صد ساله هستند. اگر این دو کمپانی و سایر کمپانی‌های تولید خودروی…
-
پاریس گذرگاه اروپا
شاید بهتر باشد برنامه‌ریزان به جای سرمایه‌گذاری در جهت گسترش فرودگاه بین‌المللی امام خمینی، برروی گزینه سومی هم در…
-
به سمت شهر پاریس
جاده‌های روستایی از جاده‌های اصلی به مراتب امن‌تر هستند، اما به دلیل مسیر زیگزاگ و نیز شیب‌های تند مستقیم، خسته‌کننده…
-
ناهموار اما جذاب
باوجود اشکالاتی که به مسیرهای دوچرخه در فرانسه وارد است، اما علیرغم این هنوز با شرایط ایران قابل مقایسه نیست. تعداد…
-
بروکسل؛شهر شلوغ و پرتردد
بروکسل یک از شهرهای شلوغ و پرتردد اروپایی است، اما من در طول اقامت در بروکسل با صحنه راه‌بندان و توقف‌های طولانی مواجه …