ترانزیت ریلی
-
پنج دلیل برای عدم سرمایه گذاری روسیه در ساخت راه آهن رشت - آستارا
پنج دلیل اصلی برای عدم سرمایه گذاری روس ها در راه آهن رشت آستارا وجود دارد.
-
همه آن چه باید درباره مسیر استراتژیک ریلی رشت آستارا بدانید
دیپلماسی حمل ونقل دولت سیزدهم و گسترش روابط با کشورهای همسایه به ویژه در حوزه حمل ونقل و پیگیری های وزارت راه و…
-
-
پوتین: خط آهن رشت آستارا هزینه و زمان حمل کالا را کاهش می‌دهد
رئیس جمهور روسیه ضمن تشکر از مقام معظم رهبری و رئیس جمهور کشورمان بابت توجه به روابط ایران و روسیه، گفت: همکاری دو…
-
توافق ایران و روسیه در راه آهن رشت آستارا گام راهبردی در جهت همکاری های دو کشور
رئیس جمهور توافق ایران و روسیه در احداث راه آهن رشت-آستارا را گامی مهم و راهبردی در جهت همکاری های دو کشور دانست و…
-
پیش‌بینی درآمد ۲۰ میلیارد دلاری از راه آهن رشت آستارا
تکمیل کریدور شمال- جنوب علاوه بر توسعه ترانزیت بین المللی و استفاده از ظرفیت های سرزمینی، یک منبع درآمد پایدار برای…
-
امضای توافقنامه احداث راه آهن رشت آستارا بین ایران و روسیه
توافقنامه احداث خط آهن رشت آستارا بین جمهوری اسلامی ایران و روسیه طی مراسمی با حضور روسای جمهور دو کشور به صورت ویدئو…
-
توسعه راه آهن با الزام ذینفعان بزرگ به تامین مالی
افزایش ۳۰ درصدی ظرفیت حمل بار ریلی نیازمند ۵ میلیارد دلار سرمایه است که می توان با بازستاندن یارانه گازوئیل از صنایع…
-
راه آهن وعده قاسمی را روی زمین گذاشت؛ آقایان با ذوق زدگی، تحلیل های اشتباه از ترانزیت داشتند
مدیرعامل اسبق شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد: بارها اعلام کرده ام که امیدی به اینکه ایران چهار راه منطقه…
-
تهدیدات مغفولِ امنیتی، اقتصادی و محیط زیستی پروژه ۷۰ هزار میلیارد تومانی راه آهن رشت آستارا
آیا راه آهن ۱۶۲ کیلومتری رشت آستارا، مشابه اکثر ابرپروژه های ریلی کشور، بعد از کلنگ زنی، کاملا متوقف می شود؟ یا ساخت…