تن کیلومتر

اقتصاد آمپولی؛ حمل و نقل «من بمیرم، تو بمیری»!

در این میان ادبیات یک آدم شسته و نشسته، جالب توجه است که رانندگان را مالکان خرده پا نامیده است.

تخصیص سوخت تشویقی؛ اعتراف مسئولان به کافی نبودن سهمیه سوخت

آیا سوخت تشویقی اقرار و اعتراف مسئولان به کافی نبودن سهمیه سوخت مصرفی ناوگان نیست؟ اگر سهمیه سوخت مصرفی کافی و جوابگوی…

فراخوان ناوگان حمل کالا یا اقرار به سوء مدیریت؟/ پرده برداری از درآمد کلان انجمن ها از توزیع لاستیک دولتی

آیا غیر از این بوده که بستری فراهم شده تا این کانون ها و انجمن های صنفی آنان، برای راننده حواله لاستیک صادر کنند و در…

کمبود ناوگان در مراکز توزیع کالا با نوشتن نامه حل نمی شود

دلیل عمده این کمبود، افزایش هزینه ها و عدم هماهنگی میزان کرایه حمل بار با هزینه های تمام شده یک ناوگان است که موجب…

دلیل ممنوع الورود شدن چند راننده لامردی به کارخانه سیمان + تصویر نامه

انجمن صنفی رانندگان حمل کالای شهرستان لامرد (در استان فارس) در نامه ای به دادستان این شهرستان، خواستار پیگیری موضوع…

سال ۱۴۰۰ آغاز شد، تن کیلومتر به روز رسانی نشد

از آنجایی که یکی از پارامترهای اثرگذار تن کیلومتر، حقوق رانندگان بوده و حقوق رانندگان در تن کیلومتر تابعی از حداقل…

روش های حسن اجرای تن کیلومتر

تاسیس یک دستگاه نظارتی واحد به نام دبیرخانه مشترک تن کیلومتر در کشور، متشکل از نمایندگان تشکل های صنفی موصوف در مصوبه…

مصوبات شورای عالی هماهنگی ترابری، ضمانت اجرایی ندارد

تجربه نشان داده در چند سال گذشته و حتی اخیرا بارها و بارها مصوبات شورای عالی ترابری در حمل و نقل جاده ای نادیده گرفته…

چند پرسش در مورد نحوه تشکیل شرکت های حمل و نقل خوداتکایی

ظاهراً طرح خوداتکایی هم به سرنوشت تن کیلومتر که پس از گذشت ۲ سال هنوز آیین نامه نحوه نظارت و اجرایی برای آن تدوین نشده…

جایگاه خود مالکان در بخش حمل کالا کجاست؟

باید این پرسش بی پاسخ مانده را بار دیگر تکرار کرد که جایگاه خود مالک و سرمایه گذار بیش از ۳۰۰ هزار دستگاه کامیون در…