سعید قصابیان
-
قیمت بنزین در ایران، یک قیمت «ساخت دولت» است
آیا نفت یا بنزین در بازار جهانی باید به قیمت متناسب با درآمد سرانه کشورها فروخته شده و مثلاً قیمت نفت برای تانزانیا…
-
بهترین محل مصرف درآمد افزایش قیمت بنزین کجاست؟
کارنامه پول پاشی نوبتِ قبلِ دولت به نقل از بانک مرکزی نشان می‌دهد که از سال ۸۹ تا پایان ۹۷ جمعاً ۳۴۸.۳ هزارمیلیارد…
-
انگیزه افزایش قیمت بنزین چیست؟
آیا دولت قصد داشته از منابع آزاد شده در جهت سرمایه‌گذاری و رونق تولید و ایجاد اشتغال استفاده کند؟ از آنجا که دولت…
-
قطار سریع‌السیر اصفهان-تهران، پروژه ملی است؟
پروژه ملی باید نفعش مستقیم یا غیرمستقیم به همه مردم برسد نه به گروه‌های خاص.
-
۶ پرسش در مورد دلایل احداث خط دوم ریلی تبریز
مسیر دور زننده (بای پس) وقتی ضروری می‌شود که مسیر اولیه از لحاظ ظرفیت اشباع شده باشد. آیا واقعا این اتفاق افتاده است؟
-
چرا ایستگاه‌های TOD در ایران توسعه پیدا نکرده‌اند؟
ایستگاه‌های TOD در ایران برخلاف صحبت‌های مسئولان مربوطه آن‌طور که باید توسعه پیدا نکرده است. از عوامل اصلی عدم توسعه…
-
ارزش زندگی و تلفات جاده‌ای
اگر ارزش گذاشتن به جان انسان‌ها را معیار توسعه یافتگی بدانیم و اگر جوامع گروه اول را توسعه نیافته و جوامع گروه دوم را…
-
واقعی شدن قیمت حمل‌ونقل عمومی، سطح خدمات را بالا می‌برد
پیش‌نیاز واقعی شدن قیمت حمل و نقل عمومی، واقعی شدن قیمت سوخت است.
-
هدررفت منابع از جیب مردم
متخلفان نفس راحتی کشیدند، چون دریافتند که اگر سپرده‌گذارانِ مال باخته را سپر بلای خود کنند دولت تعهدات آنها را به گردن …
-
راه‌اندازی «سیستم آنلاین شناسایی سارقان ریل‌ها» عملی نیست
این پیشنهاد با توجه به قیمت هر دستگاه دوربین و نیز تعداد زیاد دوربین‌های مورد نیاز عملی نیست چرا که نصب و راه‌اندازی و…