سعید قصابیان
-
یکپارچه‌سازی مدیریت حمل و نقل درون شهری و برون شهری
بدیهی است که باید از مدیریت جزیره‌ای در سازمان‌ها و وزارت خانه‌هایی که عملکردشان بر دیگری اثرگذار است پرهیز کرد اما…
-
نقدی بر ادغام‌ها و تفکیک‌ها
تفکیک وزارتخانه راه و شهرسازی مجدداً نقل محافل شده است. در مجلس و دولت و جمع‌های کارشناسی هواداران و مخالفانی دارد.…
-
-
یک راهکار برای جلوگیری از سوانح ریلی
یک کارشناس حمل و نقل، برخورد قاطع با کوتاهی‌هایی که ممکن است در دراز مدت موجب بروز سوانح ریلی شود را ضروری دانست.
-
کریدور شمال-جنوب یا شرقی-غربی؛ کدام استراتژیک‌تر است؟
چطور می‌شود مسیر تبریز-کارس حلقه مفقوده ریلی ما باشد اما مسیر رشت-آستارا که یک مسیر داخلی و آن‌قدر مهم است که کشور…
-
انضباط سازمانی، ساز و کار پیشگیری از سانحه
مجازات باید پیامد کوتاهی و تخلف از مقررات فنی و کیفیت باشد، نه پیامد سانحه.
-
افزایش سرعت یا ایمنی قطار؛ کدام در جذب مسافر موثرتر است؟
ایمنی بدون سرعت و سرعت بدونِ ایمنی، نمی‌توانند نیازهای مشتریان بازار مسافری را ارضا کنند.
-
نقدی بر توجیه اقتصادی صنیع الدوله برای احداث راه آهن
برخی مدیران فنی کشور بدون توجه به ضرورت تاثیر تکنولوژی بر کاهش هزینه عمومی، از واردات یک تکنولوژی خاص به کشور دفاع…
-
چند ضرورت مهم برای برگزاری هشتمین نمایشگاه ریلی تهران
نمایشگاه‌ها، مهم‌ترین ابزار بازاریابی و ارتباطات تجاری و بسترساز انتقال تکنولوژی بین شرکت‌های مختلف دولتی و خصوصی…
-
راهکار اقتصادی کردن حمل و نقل مسافری ریلی چیست؟
مشکل اصلی قطارهای مسافربری توقف و تاخیر در سیر و حرکت است نه رکوردی که بر روی عقربه سرعت سنج قطار ثبت می‌شود.