ناوگان ساز دنبال تامین قطعه است. اگر واردات ارزانتر تمام بشود به آن گرایش پیدا میکند و اگر ساخت داخل ارزانتر تمام…
تابع هدف، رضایت مشتری است نه رکورد زنی در سرعت و رضایت مسافر را میشود با روشهای ارزان تر و با همین سرعتهای متعارف…
احداث خط دوم ریلی تبریز به دلیل مختصات و مسیر ریلی قدیمی میانه به تبریز که از حاشیه شرقی دریاچه ارومیه میگذرد، ضروری…
چند سال دیگر باید ضرر بالا بیاوریم تا متوجه بشویم که در خودروسازی مزیت نسبی نداریم؟
سهم ایران در تولید هواپیما ایران ۱۴۰ تنها چند سوله و تعدادی کارگر خط مونتاژ بود.
به دلیل محدود بودن خطوط مترو و عدم تناسب آنها با جمعیت شهر تهران، واگنهای مترو بسیار شلوغ هستند و حتی دوچرخه تاشو هم…
پرداخت هزینه بازرسی و مدیریت شرکتهای بازرسی و سکانداری نظام بازرسی واگن در شبکه میتواند برای راهآهن بار مالی نداشته…
چرا نباید هر شهروند تمام هزینه امکاناتی که از آن بهرهمند میشود را خود بپردازد و هزینهاش را بر دوش اقشار دیگر بار نکن…
محدودیت استفاده از دوچرخه سنتی در مترو موجب میشود، مترو با استقبال زیادی از طرف دوچرخهسواران مواجه نشود.
اینکه با افتخار بگوییم فلان قطعه را نمیسازیم چون قرار نیست همه چیز را خودمان بسازیم تنها بیانی دیگر از ضربالمثل…