سید میثم لاجوردی
-
جزئیات تازه از ماجرای رانت خودرویی
در ماجرای خودروهای شاسی بلند، طبق اعلام بازرسی ویژه رئیس جمهوری خودروها با واسطه گری شرکتی به نام رادین مبین غرب…
-
مزایای ساخت محور ریلی چابهار-سرخس چیست؟
نرخ بازده داخلی (IRR) برای پروژه ریلی چابهار-سرخس بیش از ۲۰ درصد ارزی خواهد بود.
-
ردپای نفوذ نمایندگان در عقب‌ماندگی پروژه‌های اصلی
یکی از اصلی‌ترین دلیل‌ها برای تعدد پروژه‌های زیرساختی، نبود قانون و برنامه جامع توسعه حمل‌ونقل ریلی در کنار هموار بودن…
-
چرا آستان قدس، راه‌آهن زاهدان-چابهار را تکمیل نمی‌کند؟
در حالی‌که مدیرعامل شرکت مسکن و عمران آستان قدس رضوی اعلام کرده این شرکت برای مشارکت در ساخت خط آهن چابهار-سرخس نامه…
-
اولویت های تخصصی حمل و نقل ریلی
ضروری است هر چه زودتر اتصال ریلی به عراق از طریق دو محور راه آهن غرب و ۳۲ کیلومتر شلمچه ـ بصره صورت پذیرد.
-
پیشنهاد ساخت راه‌آهن چابهار-سرخس با تامین مالی آستان قدس رضوی
آستان قدس رضوی به عنوان یکی از نهادهای تاثیرگذار در آبادانی شرق کشور و در راستای اجرای بخشی از ماموریت‌های…
-
ظرفیت ۸.۵ میلیون تنی چابهار معطل ساخت خط ریلی
طبق آمار سازمان بنادر، ظرفیت عملیاتی بندر بهشتی در طول دوران بهره‌برداری هیچ‌گاه به تکمیل نرسید و دلیل اصلی آن نیز ضعف…
-
تکمیل چابهار-سرخس یا دوخطه بندرعباس-سرخس؛ اولویت با کدام است؟
ساخت و تکمیل محور ریلی چابهار ـ سرخس از اولویت بالاتری نسبت به سایر پروژه‌های ریلی در دست ساخت وزارت راه و شهرسازی…
-
اولویت‌های بهره‌برداری از محورهای ریلی
ازجمله محورهای ریلی اولویت‌دار جهت ساخت و بهره‌برداری با ویژگی‌های حمل بار می‌توان به اتصال معادن موجود در شرق و بنادر…
-
این طرح ریلی کشور امکان اجرا دارد یا بلندپروازانه است؟
طرح مطالعاتى معاونت اقتصاد حاکى از عدم توجیه طرح بود و این معاونت این طرح را براى سازمان مدیریت ارسال نکرد ولی در…