شبکه ریلی
-
چهار عامل تنزل شدید بازدهی راه آهن
یکی از معضلاتی که زیربخش ریلی طی سه برنامه پنج ساله اخیر با آن مواجه شده، قرار گرفتن سیاست کامل تخصیص بودجه تحت…
-
پندهایی از بازدید روسای راه آهن ایران و چین از اصفهان و بندرعباس در دهه ۷۰
در طول راه کامیون های حامل تیرآهن و دیگر فلزات و ورق های رول را می‌دیدند و دست‌های خودشان را با افسوس به هم می‌زدند و…
-
چند پیش نیاز برنامه های میان مدت عمرانی زیربنایی ریلی
امر برنامه‌ریزی حمل ریلی فعالیتی پیچیده، محاسباتی، وسیع و جمعی است.
-
اجزا و مراحل مختلف برنامه‌های پنج ساله در بخش ریلی
در کشورهای جهان سوم، اکثراً به عامل سخت افزاری توجه شدید می‌شود که جلوی چشم مردم است و مراسم کلنگ زنی و افتتاح دارد.
-
روش قیمت گذاری حمل بار و مسافر در راه آهن ایران
بر اساس روابط خاص بازار، همواره باید کرایه حمل بالاتر از هزینه‌های عملیاتی (قیمت تمام شده) باشد، حتی اگر لازم گردد که…
-
حاکمیت و تنظیم گر در قانون دسترسی آزاد به شبکه ریلی
با عنایت به اینکه طبق یک گزینه مقرر است که مدیریت راه آهن پس از انجام اصلاحات ساختاری و طی شدن دور‌‌ه گذار، به عنوان…
-
اما و اگرهای ایجاد یک تنظیم گر در سطح لجستیک کل کشور
یک طرح کلی‌تر این است که یک تنظیم گر در سطح لجستیک کل کشور ایجاد شود. در این حالت هر یک از دستگاه ها (شهرداری ها،…
-
رهنمودهایی از آمار جابجایی بار ریلی جنوب شمال در سال ۱۳۲۳
توجه به این جزئیات اهمیت بازنگری محاسبات ظرفیت شبکه ریلی را با مفروضات جدید اثبات می نماید.
-
نقش تنظیم گر در حمل و نقل ریلی
طبق یک تعریف در سطح بین المللی، تنظیم‌گری حمل و نقل عمدتاً به سه بخش تنظیم‌گری، تنظیم گری ایمنی و تنظیم گری اقتصادی…
-
بهره برداری از راه آهن ۴ خطه تهران کرج؛ امسال
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه آهن از بهره برداری از راه آهن ۴ خطه تهران کرج و همچنین تهران-پیشوا در…