مصرف سوخت
-
افت سهم بخش مسافری حمل و نقل ریلی از ۴ درصد به ۲ درصد
قرار بود سهم بخش ریلی در بخش حمل و نقل مسافری به ۱۸ درصد و در بخش حمل و نقل بار به ۳۰ درصد برسد که اکنون در بخش مسافر…
-
-
گزینه های قیمت سوخت و خودرو، آثار و تبعات
با ایجاد گزینه اختیاری کاهش قیمت خودرو و افزایش قیمت سوخت، علاوه بر افزایش درآمد پایدار برای دولت و کشور، چند چرخه…
-
هزینه تامین سوخت پایدار کشور، ۲ برابر بودجه سالیانه/ لزوم اصلاح ساختاری حکمرانی انرژی
طبق آخرین آمار شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی، روزانه ۲۶۳ میلیون لیتر سوخت در کشور تامین و توزیع می شود که…
-
مصرف گازوئیل در حمل و نقل ریلی بار ایران، یک ششم جاده است
در شرایط امروز، به ازای آوردن هر تن کیلومتر بار از جاده به ریل ۰.۰۶۳ لیتر ( ۶۳ سی سی) گازوئیل صرفه جوئی می کنیم.
-
نگاهی به اقدامات دولت سیزدهم برای مدیریت مصرف سوخت
ناترازی در بخش انرژی به خصوص بنزین یکی از مشکلات کشور بوده است، اما این وضعیت تا کنون به گونه ای مدیریت شده که مردم در…
-
چالش قیمت سوخت برای رئیس جمهور آینده/ مقایسه نادرست قیمت بنزین در ایران با دیگر کشورهای
این یک امر طبیعی است که قیمت سوخت خودروها در کشورهای وارد کننده نفت به دلیل نوسان قیمت نفت خام، هزینه حمل، تخلیه و…
-
سهمیه سوخت رانندگان کامیون آب رفت
برای حل سخت گیری های اخیر در تخصیص سهمیه گازوئیل رانندگان کامیون، لازم است میزان مصرف سوخت انواع کامیون ها و تریلی ها…
-
کاهش مصرف بنزین با اصلاح نظام خودروسازی
فناوری قدیمی خودروسازها و همچنین عدم تنوع بخشی به سبد سوخت سبب شده که هم منابع هدر برود و هم محیط زیست آلوده شود.
-
خط ریلی کمربندی بیسیم گلدانه و خط دوم محور بافق زرین شهر افتتاح شد
خط ریلی کمربندی بیسیم گلدانه به طول ۱۶ کیلومتر و همچنین خط دوم محور بافق زرین شهر حدفاصل ایستگاه های «ارژنگ تا عقدا» و…