◄ افت سهم بخش مسافری حمل و نقل ریلی از 4 درصد به 2 درصد
قرار بود سهم بخش ریلی در بخش حمل و نقل مسافری به 18 درصد و در بخش حمل و نقل بار به 30 درصد برسد که اکنون در بخش مسافر از چهار درصد به 2 درصد افت کرده و در بخش حمل و نقل ریلی بار نیز از 7 درصد به 8 درصد رسیده است.
![افت سهم بخش مسافری حمل و نقل ریلی از 4 درصد به 2 درصد](https://cdn.tinn.ir/thumbnail/1vCtQSY8SXAW/U7Ccvlt33jn-OqlMlImgutVLjEcw-jhlF2WJsSK4fMDDVSZN8IEX4Zd7jkGxwBqLJ5jM-fGYwhs1w24HZ1koLAi-dUaq-ZaW/%D8%B9%D8%A8%D8%A7%D8%B3+%D9%82%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D9%86%D8%B9%D9%84%DB%8C+%D8%A8%DB%8C%DA%A9-+%D8%AF%DB%8C%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%87.jpg)
عباس قربانعلی بیک کارشناس حمل و نقل گفت: قرار بود سهم بخش ریلی در بخش حمل و نقل مسافری به 18 درصد و در بخش حمل و نقل بار به 30 درصد برسد که اکنون در بخش مسافر از چهار درصد به 2 درصد افت کرده و در بخش حمل و نقل ریلی بار نیز از 7 درصد به 8 درصد رسیده است.
به گزارش تین نیوز، قربانعلی بیک در گفت و گو با خبرنگار ما در مورد انتظارات خود به عنوان یک کارشناس از وزیر آینده راه و شهرسازی با اشاره به آمار تعداد تلفات رانندگی گفت که تعداد تلفات رانندگی ایران پنج برابر تلفات کشور ترکیه است، افزود: مصرف روزانه سوخت 70 میلیون لیتر کل مصرف گازوئیل کشور است که 40 میلیون لیتر آن مربوط به حمل و نقل عمومی است.
وی دلیل بروز دو بحران مصرف سوخت و تعداد زیاد تلفات رانندگی را عدم توجه مناسب به بخش حمل و نقل ریلی دانست و گفت که بر اساس مصوبه مربوط به سال 1386 ، قرار بود سهم بخش ریلی در بخش حمل و نقل مسافری به 18 درصد و در بخش حمل و نقل بار به 30 درصد برسد که اکنون در بخش مسافر از چهار درصد به 2 درصد افت کرده و در بخش حمل و نقل ریلی بار نیز از 7 درصد به 8 درصد رسیده است.
فیلم را ببینید: