منابع مالی

ورود ۵۰۰ دستگاه اتوبوس به تهران تا پایان سال

اتوبوس‌ های با کیفیت به تدریج از نیمه دوم سال وارد پایتخت می‌ شوند و تا پایان سال حداقل ۵۰۰ دستگاه اتوبوس با کیفیت…

اقتصاد نفتی، الگوی اقتصادی و پندی از حج تمتع ۱۴۰۱

قبله اقتصادی موجود را می توان در تبعیت از الگوی غلط اقتصادی تملک گران و بهره برداری ارزان بیان نمود.

پندی دیگر از حج تمتع ۱۴۰۱ برای راه آهن سریع السیر اصفهان

پروژه راه آهن سریع السیر تهران- قم- اصفهان با سرعت اولیه ۲۷۰ا بالا رفتن نرخ ارز و گذشت بیش از دو دهه از احداث فاز یک و…

تحقق افزایش نرخ بهره وری راه آهن با اصلاح ساختار حکمرانی فعلی

افزایش نرخ بهره وری راه آهن تنها با اصلاح ساختار حکمرانی فعلی و ورود بخش غیر دولتی محقق می شود.

پروژه قطار سریع السیر تهران - اصفهان توجیه اقتصادی ندارد

وقتی مردم سرمایه گذار باشند پروژه های بدون اولویت از چرخه تصمیم سازی خارج می شوند.

تاکید معاون وزیر بر ضرورت واردات ۹۰۰ لکوموتیو/ عدد ۹۰۰ از کجا آمده است؟

ضروری است مشخص گردد طبق چه محاسباتی به عدد ۹۰۰ لکوموتیو دست یافته اند؟

چگونه شهرهایی موفق بسازیم/ بخش پایانی

برای ایجاد شهرهای موفق و قابل سکونت، ضروری است انواع روش ها شامل سیاست های توسعه حمل و نقل محور، سرمایه گذاری در شبکه…

راه های روستایی گیلان چقدر اعتبار گرفت؟

مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان با اشاره به اختصاص اعتبار۲۰۰ میلیارد تومانی به راه های روستایی استان در سفر…

وزارت راه و شهرسازی برنامه تکمیل راه آهن شلمچه بصره را اعلام کند

کارشناسان معتقدند؛ اجرای این پروژه بسیار مهم، نه تنها برای ایران سودمند است، بلکه می توان ادعا کرد که طرف عراقی خود…

سه مطالبه + یک پیشنهاد به رئیس جمهوری در حوزه‌ حمل‌ و نقل

در شرایط محدودیت بودجه ای و وجود انبوهی از پروژه های زیرساختی نیمه تمام، لازم است اولویت دهی به پروژه های استراتژیک،…