فاجعه در صنعت کشتی سازی!
باید شاهد بلوغ کشتی سازی باشیم، نه تعطیلی و حراج اموال کارخانه!
-
احیای اقتصادی و شوق زندگی در سواحل مکران
استقرار قطب های اقتصادی در حوزه انرژی و گاز در این شهرستان ها موجب شده بخش زیادی از نیروی کار تخصصی از نقاط مختلف کشور…
-
اقتصاد دریامحور پارادایم نوین توسعه پایدار در ایران
-
فاجعه در صنعت کشتی سازی!
-
الزامات ۱۲ گانه برنامه ریزی برای توسعه اقتصادی دریامحور
-
مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران، مستعد توسعه اقتصاد دریامحور
-
انعقاد تفاهم نامه چهارجانبه انجمن کشتیرانی برای تقویت نقش بخش خصوصی در صنعت دریایی
- بندری جذاب برای کشورهای محصور در خشکی در جنوب سیستان و بلوچستان
- ضرورت ایجاد زیرساخت سوخت رسانی کشتی به بندر چابهار
- برنامه هفتم به توسعه اقتصاد دریامحور نگاه ویژه دارد
- اقتصاد دریا مزیت رقابتی مناطق آزاد ایران
- قدرت نمایی صنعت تعمیرات دریایی ایران ایزوایکو در آستانه فتح بازارهای جهانی
- عملیات تکمیل اسکله رو- رو ریلی بندر امیرآباد تا ۲ ماه آینده آغاز می شود
- انجمن کشتیرانی بیانیه داد؛ تحریم های اتحادیه اروپا مغایر با اصول حقوق بین الملل و عدالت است
- موافقت سازمان بنادر و دریانوردی با ساخت اسکله تفریحی در تنکابن
- ملوانان ایرانی تنها در دریا؛ غریب در خشکی! / از شهر بندر گناوه خبر تلخ می رسد
- اعلام تعطیلی فعالیت مرزهای مشترک خوزستان با عراق
- نشست تغییر اقلیم باکو؛ فرصت بین المللی برای حفاظت از زیست بوم خزر
- صرفه جویی ارزی یک میلیون دلاری با مشارکت شرکت های دانش بنیان بومی در بندر امام خمینی
- تدبیر ایران در پاسخ به تحریم کشتیرانی چه خواهد بود؟
- نقش کلیدی حمل و نقل چند وجهی در توسعه دریامحور
- خطوط کشتیرانی ایران تحریم می شود؟
- فرصت ها و چالش های اقتصاد دریایی
- جزایر استراتژیک ایران زیر ذره بین تاریخ
- تحریم های غرب و سرنوشت تجارت دریایی ایران
- سامانه مدیریت تردد ناوگان حمل و نقل در بنادر غرب هرمزگان عملیاتی شد
- برنامه هفتم توسعه ۱۱ تکلیف برای سازمان بنادر و دریانوردی دارد
- بندری جذاب برای کشورهای محصور در خشکی در جنوب سیستان و بلوچستان
- ضرورت ایجاد زیرساخت سوخت رسانی کشتی به بندر چابهار
- احیای اقتصادی و شوق زندگی در سواحل مکران
- موافقت سازمان بنادر و دریانوردی با ساخت اسکله تفریحی در تنکابن
- ملوانان ایرانی تنها در دریا؛ غریب در خشکی! / از شهر بندر گناوه خبر تلخ می رسد
- اقتصاد دریامحور پارادایم نوین توسعه پایدار در ایران
- تداوم واردات خودرو از بندر سیریک با ورود سومین محموله
- اعلام تعطیلی فعالیت مرزهای مشترک خوزستان با عراق
- صرفه جویی ارزی یک میلیون دلاری با مشارکت شرکت های دانش بنیان بومی در بندر امام خمینی
- چرا سیاست های توسعه دریامحور با موفقیت اجرا نمی شود؟
- فاجعه در صنعت کشتی سازی!
- نقش کلیدی حمل و نقل چند وجهی در توسعه دریامحور
- الزامات ۱۲ گانه برنامه ریزی برای توسعه اقتصادی دریامحور
- مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران، مستعد توسعه اقتصاد دریامحور
- تحریم های غرب و سرنوشت تجارت دریایی ایران
- انعقاد تفاهم نامه چهارجانبه انجمن کشتیرانی برای تقویت نقش بخش خصوصی در صنعت دریایی
- انجمن کشتیرانی بیانیه داد؛ تحریم های اتحادیه اروپا مغایر با اصول حقوق بین الملل و عدالت است
- سامانه مدیریت تردد ناوگان حمل و نقل در بنادر غرب هرمزگان عملیاتی شد
- برگزاری مانور مقابله با آلودگی نفتی در بندر شهید رجایی
- تدبیر ایران در پاسخ به تحریم کشتیرانی چه خواهد بود؟
- تونل دریایی قطر ایران؛ طولانی ترین تونل زیردریایی جهان تصمیم بزرگ منطقه / آبراهه شمال جنوب همچنان در اغماء
- شرایط زندگی در جزایر ابوموسی، تنب بزرگ و کوچک چگونه است؟
- روند پرشتاب تخلیه کشتی ۳۰هزار تنی برنج در بندر بوشهر
- چرا وزیر راه و شهرسازی با درخواست ملاقات حضوری موافقت نمی کند؟
- بن بست حمل و نقلی و لجستکی ایران با بهره برداری از پنج اسکله بندر فاو کلید خورد / برای وضعیت ترانزیت ایران باید گریست
- ساخت ۸ اسکله تفریحی در سواحل مازندران
- صدا یا هشدارهایی که به وقت شنیده نشد !
- خطوط کشتیرانی ایران تحریم می شود؟
- علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در سمت خود ابقا شد+سوابق
- تدبیر ایران در پاسخ به تحریم کشتیرانی چه خواهد بود؟
- اقتصاد دریا مزیت رقابتی مناطق آزاد ایران
- مدیرعامل شرکت تاسیسات دریایی منصوب شد/اعلام اولویت های مدیرعامل جدید
- اعلام تعطیلی فعالیت مرزهای مشترک خوزستان با عراق
- بندرعباس میزبان بزرگ ترین رویداد صنایع دریایی ایران
- ایران و قطر طرح احداث طولانی ترین تونل زیردریایی جهان را دنبال می کنند
- سامانه مدیریت تردد ناوگان حمل و نقل در بنادر غرب هرمزگان عملیاتی شد
- چرا عراق تمایلی به تکمیل راه آهن شلمچه بصره ندارد؟
- قشم پُرشتاب در مسیر توسعه/ ارتباط جهانی جدیدترین نقش آفرینی نگین خلیج فارس
- دومینوی تحریم انگلیس، فرانسه و آلمان علیه دریانوردی و هواپیمایی ایران
- ایران تحریم های اروپا علیه شرکت کشتیرانی را محکوم کرد
- تونل دریایی قطر ایران؛ طولانی ترین تونل زیردریایی جهان تصمیم بزرگ منطقه / آبراهه شمال جنوب همچنان در اغماء
- چرا وزیر راه و شهرسازی با درخواست ملاقات حضوری موافقت نمی کند؟
- چرا عراق تمایلی به تکمیل راه آهن شلمچه بصره ندارد؟
- شرایط زندگی در جزایر ابوموسی، تنب بزرگ و کوچک چگونه است؟
- نشست تخصصی معاونان توسعه منابع وزارت راه به میزبانی سازمان بنادر/ راه اندازی مرکز ارزیابی شایستگی در سازمان های تابعه وزارت راه
- ایران با ۷ استان ساحلی فقط ۲ درصد از سهم دریایی جهان را دارد
- ضرورت اتصال هرچه سریع تر بندر چابهار به شبکه ریلی
- روند پرشتاب تخلیه کشتی ۳۰هزار تنی برنج در بندر بوشهر
- بن بست حمل و نقلی و لجستکی ایران با بهره برداری از پنج اسکله بندر فاو کلید خورد / برای وضعیت ترانزیت ایران باید گریست
- علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در سمت خود ابقا شد+سوابق
- خطوط کشتیرانی ایران تحریم می شود؟
- مالکیت بحرین، عمان و امارات کنونی برای ایران بود! /پروسه جداسازی جزایر ایرانی جنوب خلیج فارس زیر ذره بین
- بروکراسی ها از سر راه سرمایه گذاران و فعالان بخش خصوصی حذف می شود
- احداث یک بندرگاه در میناب برای توسعه شرق استان هرمزگان
- صدا یا هشدارهایی که به وقت شنیده نشد !
- ایران و آسیای مرکزی چگونه به ترانزیت ۱۶ میلیون تنی دست پیدا می کنند؟
- راه اندازی گردشگری در جزایر ایرانی پاسخی به یاوه گویی ها
- هدف گذاری انتقال ۲۵ درصد از بار بنادر کشور توسط حمل ونقل ریلی
- راهکارهایی برای رشد و توسعه و امنیت همه جانبه و متوازن جزیره ابوموسی
- ضرورت ساماندهی سواحل و واردات شناورهای تفریحی
-
-
نقش کلیدی حمل و نقل چند وجهی در توسعه دریامحور
حمل و نقل چندوجهی به فرایندی گفته می شود که به وسیله یک قرارداد از بسیاری از روش های حمل ونقل استفاده می کند. اما در…
-
الزامات ۱۲ گانه برنامه ریزی برای توسعه اقتصادی دریامحور
ضرورت احراز جایگاه شایسته ایران در دریاهای منطقه و جهان
-
مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران، مستعد توسعه اقتصاد دریامحور
۸۰ درصد از ظرفیت ساخت شناورها در ایزوایکو خالی است
-
تحریم های غرب و سرنوشت تجارت دریایی ایران
این تحریم ها که شامل محدودیت های تجاری و مسدودسازی دارایی ها هستند، تأثیرات عمیقی بر اقتصاد ایران و تجارت دریایی…
-
انعقاد تفاهم نامه چهارجانبه انجمن کشتیرانی برای تقویت نقش بخش خصوصی در صنعت دریایی
با توجه به جایگاه ممتاز خود در صنعت دریایی و رویکرد حرفه ای به عنوان یک تشکل محوری، همواره تلاش کرده است تا با…
-
انجمن کشتیرانی بیانیه داد؛ تحریم های اتحادیه اروپا مغایر با اصول حقوق بین الملل و عدالت است
انجمن کشتیرانی در بیانیه ای با عنوان تحریم های اتحادیه اروپا مغایر با اصول حقوق بین الملل و عدالت است تحریم های…
-
سامانه مدیریت تردد ناوگان حمل و نقل در بنادر غرب هرمزگان عملیاتی شد
مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان گفت: سامانه مدیریت رفت و آمد ناوگان حمل و نقل در بنادر غرب این استان عملیاتی شد که…
-
برگزاری مانور مقابله با آلودگی نفتی در بندر شهید رجایی
مانور عملیاتی مقابله با آلودگی دریایی بندر شهید رجایی در راستای آمادگی هرچه بیش تر تجهیزات و تیم های مقابله با آلودگی…
-
تدبیر ایران در پاسخ به تحریم کشتیرانی چه خواهد بود؟
در جلسه ای با حضور وزیر خارجه در مورد اقدامات ایران در پاسخ به تحریم های جدید اتحادیه اروپا و انگلیس تدابیر مقتضی…
-
-
فیلم | بازسازی اسکله ها، نیاز روز بندر نوشهر
هم اکنون برای افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا پیگیری های لازم برای دریافت مجوز از سازمان مربوط شده تا نسبت به…
-
-
-
اهمیت فعال شدن اقتصاد لجستیک در تنگه هرمز
«ما حتماً باید در این تنگه، اقتصاد لجستیک خود را فعال کنیم؛ در صورتی که الآن اهمیت این موضوع را درک نکردیم و از بیرون…
