حمل بار و کالا بین المللی در بندر تیانجین چین
بندر تیانجین یکی از بزرگ ترین بنادر دریایی در چین است. این بندر در شهر تیانجین واقع شده و از مهم ترین مراکز تجاری و…
-
رییس هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایراندولتمردان تحریم های ظالمانه علیه کشتیرانی ایران را جدی بگیرند / مقابله دولت با تحریم از طریق همکاری با بخش خصوصی
به تازگی اتحادیه اروپا پس از تحریم خط هوایی «ایران ایر» به تحریم خطوط کشتیرانی ایران پرداخت. با این اقدام کارشناسان…
-
تحریم غرب علیه کشتیرانی ایران ناقض حقوق بشر است
-
ایران بزرگ ترین قدرت تجارت دریایی غرب آسیا
-
چین در قلب تجارت جهانی؛ افتتاح بندر چانکای و تأثیر آن بر بازارهای جهانی
-
همتی: چاره ای جز توسعه دریا محور نداریم
-
اقتصاد دریا محور؛ ضرورت تدوین برنامه های توسعه ای با نگاهی وسیع اما طراحی واقعی
- موفقیت شرکت وی گائوچیائو شانگهای در عرصه کشتی سازی چین
- احیای اقتصادی و شوق زندگی در سواحل مکران
- اقتصاد دریامحور پارادایم نوین توسعه پایدار در ایران
- افزایش ورود کشتی های کانتینری به بندر چابهار
- کشتیرانی ایران در سال ۱۴۰۲ رکورد جابه جایی کالا را شکست
- مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران، مستعد توسعه اقتصاد دریامحور
- بندری جذاب برای کشورهای محصور در خشکی در جنوب سیستان و بلوچستان
- ضرورت ایجاد زیرساخت بانکرینگ کشتی به بندر چابهار
- برنامه هفتم به توسعه اقتصاد دریامحور نگاه ویژه دارد
- اقتصاد دریا مزیت رقابتی مناطق آزاد ایران
- قدرت نمایی صنعت تعمیرات دریایی ایران ایزوایکو در آستانه فتح بازارهای جهانی
- عملیات تکمیل اسکله رو- رو ریلی بندر امیرآباد تا ۲ ماه آینده آغاز می شود
- انجمن کشتیرانی بیانیه داد؛ تحریم های اتحادیه اروپا مغایر با اصول حقوق بین الملل و عدالت است
- موافقت سازمان بنادر و دریانوردی با ساخت اسکله تفریحی در تنکابن
- ملوانان ایرانی تنها در دریا؛ غریب در خشکی! / از شهر بندر گناوه خبر تلخ می رسد
- اعلام تعطیلی فعالیت مرزهای مشترک خوزستان با عراق
- نشست تغییر اقلیم باکو؛ فرصت بین المللی برای حفاظت از زیست بوم خزر
- صرفه جویی ارزی یک میلیون دلاری با مشارکت شرکت های دانش بنیان بومی در بندر امام خمینی
- تدبیر ایران در پاسخ به تحریم کشتیرانی چه خواهد بود؟
- نقش کلیدی حمل و نقل چند وجهی در توسعه دریامحور
- موفقیت شرکت وی گائوچیائو شانگهای در عرصه کشتی سازی چین
- دولتمردان تحریم های ظالمانه علیه کشتیرانی ایران را جدی بگیرند / مقابله دولت با تحریم از طریق همکاری با بخش خصوصی
- تحریم غرب علیه کشتیرانی ایران ناقض حقوق بشر است
- افزایش ورود کشتی های کانتینری به بندر چابهار
- ایران بزرگ ترین قدرت تجارت دریایی غرب آسیا
- چین در قلب تجارت جهانی؛ افتتاح بندر چانکای و تأثیر آن بر بازارهای جهانی
- کشتیرانی ایران در سال ۱۴۰۲ رکورد جابه جایی کالا را شکست
- همتی: چاره ای جز توسعه دریا محور نداریم
- اقتصاد دریا محور؛ ضرورت تدوین برنامه های توسعه ای با نگاهی وسیع اما طراحی واقعی
- بندری جذاب برای کشورهای محصور در خشکی در جنوب سیستان و بلوچستان
- ضرورت ایجاد زیرساخت بانکرینگ کشتی به بندر چابهار
- احیای اقتصادی و شوق زندگی در سواحل مکران
- موافقت سازمان بنادر و دریانوردی با ساخت اسکله تفریحی در تنکابن
- ملوانان ایرانی تنها در دریا؛ غریب در خشکی! / از شهر بندر گناوه خبر تلخ می رسد
- اقتصاد دریامحور پارادایم نوین توسعه پایدار در ایران
- تداوم واردات خودرو از بندر سیریک با ورود سومین محموله
- اعلام تعطیلی فعالیت مرزهای مشترک خوزستان با عراق
- صرفه جویی ارزی یک میلیون دلاری با مشارکت شرکت های دانش بنیان بومی در بندر امام خمینی
- چرا سیاست های توسعه دریامحور با موفقیت اجرا نمی شود؟
- فاجعه در صنعت کشتی سازی!
- تونل دریایی قطر ایران؛ طولانی ترین تونل زیردریایی جهان تصمیم بزرگ منطقه / آبراهه شمال جنوب همچنان در اغماء
- شرایط زندگی در جزایر ابوموسی، تنب بزرگ و کوچک چگونه است؟
- روند پرشتاب تخلیه کشتی ۳۰هزار تنی برنج در بندر بوشهر
- چرا وزیر راه و شهرسازی با درخواست ملاقات حضوری موافقت نمی کند؟
- بن بست حمل و نقلی و لجستکی ایران با بهره برداری از پنج اسکله بندر فاو کلید خورد / برای وضعیت ترانزیت ایران باید گریست
- ساخت ۸ اسکله تفریحی در سواحل مازندران
- صدا یا هشدارهایی که به وقت شنیده نشد !
- خطوط کشتیرانی ایران تحریم می شود؟
- تدبیر ایران در پاسخ به تحریم کشتیرانی چه خواهد بود؟
- علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در سمت خود ابقا شد+سوابق
- سامانه مدیریت تردد ناوگان حمل و نقل در بنادر غرب هرمزگان عملیاتی شد
- مدیرعامل شرکت تاسیسات دریایی منصوب شد/اعلام اولویت های مدیرعامل جدید
- اعلام تعطیلی فعالیت مرزهای مشترک خوزستان با عراق
- اقتصاد دریا مزیت رقابتی مناطق آزاد ایران
- بندرعباس میزبان بزرگ ترین رویداد صنایع دریایی ایران
- ایران و قطر طرح احداث طولانی ترین تونل زیردریایی جهان را دنبال می کنند
- چرا عراق تمایلی به تکمیل راه آهن شلمچه بصره ندارد؟
- دومینوی تحریم انگلیس، فرانسه و آلمان علیه دریانوردی و هواپیمایی ایران
- قشم پُرشتاب در مسیر توسعه/ ارتباط جهانی جدیدترین نقش آفرینی نگین خلیج فارس
- ایران تحریم های اروپا علیه شرکت کشتیرانی را محکوم کرد
- تونل دریایی قطر ایران؛ طولانی ترین تونل زیردریایی جهان تصمیم بزرگ منطقه / آبراهه شمال جنوب همچنان در اغماء
- چرا وزیر راه و شهرسازی با درخواست ملاقات حضوری موافقت نمی کند؟
- چرا عراق تمایلی به تکمیل راه آهن شلمچه بصره ندارد؟
- شرایط زندگی در جزایر ابوموسی، تنب بزرگ و کوچک چگونه است؟
- نشست تخصصی معاونان توسعه منابع وزارت راه به میزبانی سازمان بنادر/ راه اندازی مرکز ارزیابی شایستگی در سازمان های تابعه وزارت راه
- ایران با ۷ استان ساحلی فقط ۲ درصد از سهم دریایی جهان را دارد
- ضرورت اتصال هرچه سریع تر بندر چابهار به شبکه ریلی
- روند پرشتاب تخلیه کشتی ۳۰هزار تنی برنج در بندر بوشهر
- بن بست حمل و نقلی و لجستکی ایران با بهره برداری از پنج اسکله بندر فاو کلید خورد / برای وضعیت ترانزیت ایران باید گریست
- علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در سمت خود ابقا شد+سوابق
- خطوط کشتیرانی ایران تحریم می شود؟
- مالکیت بحرین، عمان و امارات کنونی برای ایران بود! /پروسه جداسازی جزایر ایرانی جنوب خلیج فارس زیر ذره بین
- بروکراسی ها از سر راه سرمایه گذاران و فعالان بخش خصوصی حذف می شود
- احداث یک بندرگاه در میناب برای توسعه شرق استان هرمزگان
- صدا یا هشدارهایی که به وقت شنیده نشد !
- ایران و آسیای مرکزی چگونه به ترانزیت ۱۶ میلیون تنی دست پیدا می کنند؟
- راه اندازی گردشگری در جزایر ایرانی پاسخی به یاوه گویی ها
- هدف گذاری انتقال ۲۵ درصد از بار بنادر کشور توسط حمل ونقل ریلی
- راهکارهایی برای رشد و توسعه و امنیت همه جانبه و متوازن جزیره ابوموسی
- ضرورت ساماندهی سواحل و واردات شناورهای تفریحی
-
رپرتاژ آگهی؛ -
نجات ۳۲۱ دریانورد مضطر در آب‌های هرمزگان در شش ماهه امسال
معاون امور دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، مجموع عملیات ثبت شده جستجو و نجات دریایی در شش ماهه امسال این…
-
نقد عملکرد هند در بندر چابهار/ چرا وزارت راه و شهرسازی در دولت های دوازدهم و سیزدهم به سراغ هند رفت؟
در حالیکه شرکت های ایرانی داخلی به مراتب بیشتر دارای انواع توانمندی عملیاتی و اجرایی و سرمایه گذاری بندری بوده اند،…
-
ضرورت توسعه زیرساخت های ریلی و انتقال نفت در بندر شهید بهشتی چابهار
مدیر کل مهندسی عمران و نظارت بر طرح های سازمان بنادر و دریانوردی بر تحقق اهداف توسعه‌ای به ویژه پروژه های استراتژیک…
-
دو راهبرد مهم سازمان بنادر در هرمزگان؛ارتقا سطح ایمنی با نوسازی ناوگان دریایی از محل وجوه اداره شده
مدیرکل بنادر و دریانودری هرمزگان اجرای طرح های مردم محور با هدف رونق معیشت ساحل نشینان و نوسازی ناوگان حمل و نقل…
-
سردرگمی جامعه دریایی با انتصاب جدید رئیس جمهور/ لزوم تعیین تکلیف ساختار شورای عالی صنایع دریایی
آیا تعریف جایگاه جدیدالتاسیس برای جناب آقای دکتر عبدالعلی زاده، بدون تعیین تکلیف برای ساختار قانونی شورای عالی صنایع…
-
مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان:ایجاد بستر مناسب برای کاهش هزینه های لجستیکی محصولات
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: مجتمع برودتی بهداشتی (آفاق) با هدف کاهش هزینه های لجستیکی محصولات و هزینه تمام…
-
رشد ۱۷ برابری ترانزیت در بندر بوشهر
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر گفت: در ۶ ماهه امسال میزان تخلیه و بارگیری در بندر بوشهر با افزایش ۶۹ درصدی به سه…
-
ایجاد زیرساخت های بندرچابهار برای سرمایه گذاری بخش خصوصی جذابیت ایجاد کرده است
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: ایجاد زیرساخت های بندری در بنادر شهید بهشتی و کلانتری چابهار جذابیت…
-
پل خلیج فارس؛ پروژه فراموش شده با اهمیت استراتژیک
درحالی حدود ۱۴ سال از آغاز عملیات اجرایی "پل خلیج فارس" می گذرد که این پروژه در وضعیت مناسبی به لحاظ تامین منابع مالی…
-
-
فیلم | بازسازی اسکله ها، نیاز روز بندر نوشهر
هم اکنون برای افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا پیگیری های لازم برای دریافت مجوز از سازمان مربوط شده تا نسبت به…
-
-
-
اهمیت فعال شدن اقتصاد لجستیک در تنگه هرمز
«ما حتماً باید در این تنگه، اقتصاد لجستیک خود را فعال کنیم؛ در صورتی که الآن اهمیت این موضوع را درک نکردیم و از بیرون…
