-
رشد ۳۰ درصدی عملیات کانتینری در منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان از رشد ۳۰ درصدی عملکرد منطقه ویژه اقتصادی بندرامام خمینی(ره) در عملیات کانتینری…
-
میزان تخلیه و بارگیری بنادر در سال 1403 اعلام شد
-
مرکز آمار ظرفیت جابجایی بار و مسافر بنادر را اعلام کرد
-
تعرفه گذاری ناکارآمد؛ تهدیدی برای بقای بخش خصوصی در بنادر
-
بندر مرسین پل عبور کالاهای ایرانی به اروپا و افریقا / تاسیس منطقه آزاد در دستور کار تهران و آنکارا
-
اعمال مالیات بر انتشار گازهای گلخانه ای توسط کشتی ها
- از ۱۳۸۵ تا کنون بندر نوشهر همچنان در انتظار راه دسترسی / هفت هزار میلیارد اعتبار و هیچ!
- نگاهی به آیین نامه جدید واردات گردشگری؛ امیدی برای توسعه یا چالشی برای تولید داخلی؟
- پل خلیج فارس؛ گره کور توسعه یا رؤیای بی سرانجام؟
- نجات کشتی ایرانی در دریای خزر پس از ۶۰ روز
- کشتی هایی که ۱۰ سال بدون سوخت گیری کار می کنند
- ورود آب دریا به خلیج گرگان/ تردد شناورها به دریا آغاز شد
- تخلیه و بارگیری ۲۳۴.۸ میلیون تن کالا در بنادر کشور طی سال ۱۴۰۳
- "بزرگ ترین صنعت دریایی ایران" آماده جذب سرمایه گذاران داخلی و خارجی
- «شهر دریا»؛ تحول گردشگری در گلستان
- رونق بیشتر بندر بوشهر نیازمند ایجاد شبکه ریلی است
- توسعه و نوسازی ناوگان،هدف راهبردی ناوگان ملی کشتیرانی در۱۴۰۴
- توسعه اقتصادی دریامحور؛ بستر تحقق شعار سال
- کُندی بارگیری تعرفه ارزان کشتیرانی جمهوری اسلامی را خنثی کرد
- آمونیاک آبی، سوخت جایگزین کربن در صنعت دریانوردی
- ورود تعرفه گذاری بنادر توسط نهادهای نظارتی با عینک تنظیم بازار
- انقلاب آبی؛ راهبردی حیاتی برای آینده حمل و نقل دریایی!
- چارچوب جهانی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از کشتی ها تدوین می شود
- تفاوت های استراتژیک در صنعت گردشگری لوکس دریایی ؛ از عربستان تا ایران
- منطقه آزاد انزلی ؛ کانون تجارت و گردشگری در کریدور بین المللی شمال - جنوب
- چهار فروند لنج در آتش سوخت
- رشد ۳۰ درصدی عملیات کانتینری در منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی
- میزان تخلیه و بارگیری بنادر در سال 1403 اعلام شد
- مرکز آمار ظرفیت جابجایی بار و مسافر بنادر را اعلام کرد
- تعرفه گذاری ناکارآمد؛ تهدیدی برای بقای بخش خصوصی در بنادر
- بندر مرسین پل عبور کالاهای ایرانی به اروپا و افریقا / تاسیس منطقه آزاد در دستور کار تهران و آنکارا
- پشتوانه اقتصادی ایران؛ رشد مناطق آزاد با اقتصاد دریامحور
- اعمال مالیات بر انتشار گازهای گلخانه ای توسط کشتی ها
- نجات کشتی ایرانی در دریای خزر پس از ۶۰ روز
- قانون کوله بری و ملوانی در هاله ای از ابهام قرار دارد
- کشتی هایی که ۱۰ سال بدون سوخت گیری کار می کنند
- اعلام آمار خروج کالاهای اساسی از بندر امام خمینی در سال ۱۴۰۳
- بنادر آبادان و خرمشهر؛ محرک توسعه اقتصادی منطقه آزاد اروند
- ۷ هزار میلیارد ریال تجهیزات بندری در راه بوشهر
- ورود آب دریا به خلیج گرگان/ تردد شناورها به دریا آغاز شد
- بنادر بوشهر و دَیِر قطب صادرات به کشورهای عرب/ کویت واسطه ارسال کالاهای ایران به عربستان
- از ۱۳۸۵ تا کنون بندر نوشهر همچنان در انتظار راه دسترسی / هفت هزار میلیارد اعتبار و هیچ!
- نگاهی به آیین نامه جدید واردات گردشگری؛ امیدی برای توسعه یا چالشی برای تولید داخلی؟
- رونق بیشتر بندر بوشهر نیازمند ایجاد شبکه ریلی است
- سهم ۷۰ درصدی بندرامام خمینی از حمل و نقل ریلی کشور
- آثار مخرب تعرفه های گمرکی ترامپ بر حمل ونقل دریایی
- دریاچه ای باستانی؛ عامل اصلی توسعه و رونق سیستم حمل و نقل ایران زمین
- آغاز صادرات از بندر استراتژیک گوادر؛ نقطه عطفی در توسعه اقتصادی پاکستان
- قطع شدن فرکانس جی پی اس تهدیدی علیه امنیت کشتیرانی
- فیلم| اسکله مکانیزه هیمکو کجاست و چرا برای رونق اقتصادی ایران اهمیت دارد؟
- «شهر دریا»؛ تحول گردشگری در گلستان
- مشکل ۸ ساله سوخت شناورهای گردشگری بوشهر حل شد
- گردشگری دریایی در بنادر استان بوشهر رونق گرفته است / استقبال ۳.۵ میلیون نفر از سفر دریایی سفرهای نوروزی ۱۴۰۴
- ورود تعرفه گذاری بنادر توسط نهادهای نظارتی با عینک تنظیم بازار
- آیا ایران می تواند از قوانین جدید آمریکا در کشتی سازی بهره برداری کند؟
- مسیرهای اصلی ترانزیتی ایران ؛ کریدورهای حیاتی شمال - جنوب و شرق - غرب
- حذف ۱۲۸ کشتی ایرانی و روسی از فهرست پرچم پاناما!
- همکاری با شرکت ملی نفت برای ایجاد بندر مکران
- پل خلیج فارس؛ گره کور توسعه یا رؤیای بی سرانجام؟
- بحران دریای خزر؛ تهدید جدی برای حمل و نقل، محیط زیست و تالاب های ایران
- کاهش آب خزر دلیل افت صادرات بنادر شمالی کشور
- گیلان به دنبال افزایش سهم تجارت کانتینری در شمال کشور
- الگوی توسعه مکران؛ توسعه دریامحور به جای توسعه دودکشی
- شبکه ریلی هرمزگان یکی از شریانهای اصلی حمل ونقل کشور است
- فیلم| توسعه مکران، ناب ترین فرصت سرزمینی ایران برای توسعه
- شمار سفرهای دریایی هرمزگان به بیش از یک میلیون ۴۰۰ نفر رسید
- دریاچه ای باستانی؛ عامل اصلی توسعه و رونق سیستم حمل و نقل ایران زمین
- آغاز صادرات از بندر استراتژیک گوادر؛ نقطه عطفی در توسعه اقتصادی پاکستان
- کاهش آب خزر دلیل افت صادرات بنادر شمالی کشور
- عملیات احداث هفتمین اسکله مجتمع بندری کاسپین آغاز شد
- ورود تعرفه گذاری بنادر توسط نهادهای نظارتی با عینک تنظیم بازار
-
پزشکیان: همه اقدامات بر اساس طرح جامع توسعه مکران انجام شود
رئیس جمهور با تاکید بر ضرورت اولویت قائل شدن برای افراد و نیروهای محلی در توسعه منطقه مکران گفت: تمام اقدامات در این…
-
دو گزینه احتمالی مدیرعاملی سازمان بنادر و دریانوردی/ انتظار کارشناسان و فعالان حوزه دریایی چیست؟
دو نام در این مقطع برای مدیرعاملی سازمان بنادر و دریانوردی برجسته شده اند.
-
نیاز استراتژیک دولت عراق به بندر فاو و جاده توسعه چیست؟
پروژه زیرساختی جاده توسعه میان عراق و ترکیه به دلیل ایجاد فرصت هایی هموچون اشتغالزایی گسترده، می تواند درانتخابات سال…
-
اتصال ریلی به بندر چابهار خواست بخش خصوصی است
دبیر کل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران اتصال ریل به بنادر را یکی از مهم ترین مولفه های اقتصادی کشور دانست و تاکید…
-
هندیجان: قطب جدید اقتصادی و گردشگری ایران
سرمایه گذاری بانک ها در طرح های اقتصاد دریامحور، علاوه بر سرعت بخشیدن به فرآیندهای اقتصادی و توسعه ای، زمینه ساز جلب…
-
زنجیره تامین دریایی زیر سایه تحریم هاست
صنعت حمل ونقل دریایی ایران با وجود برخورداری از موقعیت جغرافیایی ممتاز و دسترسی به آب های آزاد شمال و جنوب، با چالش…
-
ویژگی های لجستیکی و زیرساختی کریدورهای تجاری
از مدت ها پیش کارشناسان بر پیوند حیاتی بین تجارت بین الملل و توسعه زیرساخت ها به عنوان سنگ بنای یکپارچگی اقتصادی…
-
چشم انداز بنادر و دریانوردی: لزوم بازنگری بر اساس سیاست های کلان، الزامات و رویکردهای نوین
رئیس هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران با تأکید بر ضرورت بازنگری سند چشم انداز سازمان بنادر و دریانوردی، بر لزوم…
-
ریاست بعدی سازمان بنادر و دریانوردی با کیست؟
کناره گیری صفایی از سمت ریاست سازمان بنادر و دریانوردی که قابل پیش بینی هم بود، اتفاق افتاد تا جایی که وزیر برای…
-
آغاز عصر جدید در سفرهای دریایی/ خورشید سوخت آینده کشتی های تفریحی می شود
با توجه به رشد صنعت گردشگری و افزایش تقاضا برای کشتی های تفریحی، این صنعت با چالش هایی نظیر مصرف بالای سوخت، هزینه…
-
فیلم| حمل 24هزار کانتینر توسط کشتی غول پیکر
کشتی اور ایس یک کشتی کانتینری غول پیکر است که توسط شرکت ایورگرین مارین تایوان اداره می شود.
-
-
عکس| کشتی سازی کوهین دریا جذاف، بندر تاریخی کنگ
لنج سازی به عنوان یک صنعت بومی ریشه در تاریخ دریانوردی مردم بندر تاریخی کنگ دارد. دانش سنتی لنج سازی و دریانوردی…
-
-
فیلم| رکوردشکنی در بندر شهید رجایی؛تخلیه بیش از ۲ هزار خودرو در ۱۲ ساعت!
برای نخستین بار در سال جاری، بزرگ ترین کشتی رو-رو(RoRo) حامل بیش از ۲ هزار خودرو در بندر شهید رجایی پهلو گرفت و عملیات…