-
آسیب شناسی برخی مواد قانون هوای پاک/ غفلت از الگوی غلط خودروی گران و سوخت ارزان
یکی از مهمترین اشکالات قانون هوای پاک، کم توجهی به اصول قانونگذاری عمرانی (حکمت، استطاعت و عبرت) است.
-
انتقال پایتخت کافی نیست مادامی که اصل ساختار حکمرانی بیمار است
آیا تضمینی بر حل مشکلات تهران با انتقال پایتخت وجود دارد؟ برنامه های حاکمیت برای دوره گذار چیست؟
-
حل مسئله از سرچشمه؛ راهکار مبارزه با قاچاق سوخت
اگر قرار باشد با قاچاق مبارزه کنید تنها راه آن، حل مسئله از سرچشمه یعنی قیمت گذاری است. باید دولت را موظف کرد که قیمت…
-
گام اول انتقال فناوری برای شرکت‌های لوکوموتیو ساز
توجه مدیرعامل به ضعف انتقال فناوری لوکوموتیوهای زیمنس بسیار ارزشمند است، اما این انتقاد باید مورد بررسی قرار گرفته و…
-
داده ها برای اتخاذ سیاست های توسعه شبکه ریلی مناسب است
با نگاهی به عملکرد توسعه زیرساخت های شبکه ریلی در سه دهه اخیر مشاهده می شود که برخی از خطوط ریلی که به بهره برداری…
-
انتقال پایتخت به مکران؟/ تغییر پایتخت کدامیک از مشکلات تهران را حل و یا تعدیل می کند؟
با تغییر پایتخت در یک دوره 10 الی 15 ساله چه میزان از جمعیت تهران کاسته خواهد شد؟ با این تغییر کدامیک از مشکلات عدیده…
-
چند نکته مهم درباره اهمیت اقتصادی راه آهن و نقش آن در توسعه کشور
افزایش سهم حمل و نقل ریلی بار علاوه بر کاهش مصرف سوخت موجب کاهش تصادفات جاده ای نیز خواهد شد زیرا یکی از دلایل اصلی…
-
تکمیل مصوبه بازسازی و تامین ناوگان ریلی و جاده ای هیئت دولت
با وجود اینکه موضوع قانون مصوب هیئت وزیران "بازسازی و تامین ناوگان ناوگان حمل و نقل ریلی و جاده ای" می باشد، در بند چ…
-
پایش وزن کل و وزن بار محوری مجاز وسایل نقلیه باری سنگین شهر ها و جاده ها؛ ضرورتی اجتناب ناپذیر
جاده های کشور بر اساس بارمحوری مشخص و مجاز ساخته می شود و متولی آن یعنی وزارت راه و سازمان راهداری هم استاندارد های…
-
فاصله بین خرابی لوکوموتیوها در 6 سال گذشته/ شاخص های قابلیت اعتماد و آماده به کاری ناوگان ریلی چیست؟
آمار روزانه 101 طی 6 سال 1398 تا 1403 نشان می دهد فاصله بین خرابی ها (MDBF) در لوکوموتیوهای باری از 10.8 هزار کیلومتر…
