-
توسعه مکران با راه اندازی خطوط جدید کشتیرانی تجاری و مسافربری در بندر چابهار امکان پذیر می شود
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از راه اندازی خطوط جدید کشتیرانی تجاری و مسافربری از بندر چابهار به…
-
عملکرد بنادر ایران منفی شد/ چند درصد از ظرفیت بنادر ایران خالی است؟
-
سرمایه گذاری ازبکستانی ها در بندر شهید رجایی اتفاق می افتد؟
-
رشد ۳۰ درصدی عملیات کانتینری در منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی
-
میزان تخلیه و بارگیری بنادر در سال 1403 اعلام شد
-
مرکز آمار ظرفیت جابجایی بار و مسافر بنادر را اعلام کرد
- این بازار از دست می رود/ کارخانه بزرگ کشتی سازی در ایران داریم، اما کشتی نمی سازد
- بندر مرسین پل عبور کالاهای ایرانی به اروپا و افریقا / تاسیس منطقه آزاد در دستور کار تهران و آنکارا
- اعمال مالیات بر انتشار گازهای گلخانه ای توسط کشتی ها
- از ۱۳۸۵ تا کنون بندر نوشهر همچنان در انتظار راه دسترسی / هفت هزار میلیارد اعتبار و هیچ!
- نگاهی به آیین نامه جدید واردات گردشگری؛ امیدی برای توسعه یا چالشی برای تولید داخلی؟
- پل خلیج فارس؛ گره کور توسعه یا رؤیای بی سرانجام؟
- نجات کشتی ایرانی در دریای خزر پس از ۶۰ روز
- کشتی هایی که ۱۰ سال بدون سوخت گیری کار می کنند
- ورود آب دریا به خلیج گرگان/ تردد شناورها به دریا آغاز شد
- تخلیه و بارگیری ۲۳۴.۸ میلیون تن کالا در بنادر کشور طی سال ۱۴۰۳
- "بزرگ ترین صنعت دریایی ایران" آماده جذب سرمایه گذاران داخلی و خارجی
- «شهر دریا»؛ تحول گردشگری در گلستان
- رونق بیشتر بندر بوشهر نیازمند ایجاد شبکه ریلی است
- توسعه و نوسازی ناوگان،هدف راهبردی ناوگان ملی کشتیرانی در۱۴۰۴
- توسعه اقتصادی دریامحور؛ بستر تحقق شعار سال
- کُندی بارگیری تعرفه ارزان کشتیرانی جمهوری اسلامی را خنثی کرد
- آمونیاک آبی، سوخت جایگزین کربن در صنعت دریانوردی
- ورود تعرفه گذاری بنادر توسط نهادهای نظارتی با عینک تنظیم بازار
- انقلاب آبی؛ راهبردی حیاتی برای آینده حمل و نقل دریایی!
- چارچوب جهانی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از کشتی ها تدوین می شود
- توسعه مکران با راه اندازی خطوط جدید کشتیرانی تجاری و مسافربری در بندر چابهار امکان پذیر می شود
- پاکستان به دنبال تقویت تجارت دریایی با شرق آفریقا
- عملکرد بنادر ایران منفی شد/ چند درصد از ظرفیت بنادر ایران خالی است؟
- این بازار از دست می رود/ کارخانه بزرگ کشتی سازی در ایران داریم، اما کشتی نمی سازد
- سرمایه گذاری ازبکستانی ها در بندر شهید رجایی اتفاق می افتد؟
- رشد ۳۰ درصدی عملیات کانتینری در منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی
- میزان تخلیه و بارگیری بنادر در سال 1403 اعلام شد
- مرکز آمار ظرفیت جابجایی بار و مسافر بنادر را اعلام کرد
- تعرفه گذاری ناکارآمد؛ تهدیدی برای بقای بخش خصوصی در بنادر
- بندر مرسین پل عبور کالاهای ایرانی به اروپا و افریقا / تاسیس منطقه آزاد در دستور کار تهران و آنکارا
- پشتوانه اقتصادی ایران؛ رشد مناطق آزاد با اقتصاد دریامحور
- اعمال مالیات بر انتشار گازهای گلخانه ای توسط کشتی ها
- نجات کشتی ایرانی در دریای خزر پس از ۶۰ روز
- قانون کوله بری و ملوانی در هاله ای از ابهام قرار دارد
- کشتی هایی که ۱۰ سال بدون سوخت گیری کار می کنند
- اعلام آمار خروج کالاهای اساسی از بندر امام خمینی در سال ۱۴۰۳
- بنادر آبادان و خرمشهر؛ محرک توسعه اقتصادی منطقه آزاد اروند
- ۷ هزار میلیارد ریال تجهیزات بندری در راه بوشهر
- ورود آب دریا به خلیج گرگان/ تردد شناورها به دریا آغاز شد
- بنادر بوشهر و دَیِر قطب صادرات به کشورهای عرب/ کویت واسطه ارسال کالاهای ایران به عربستان
- دریاچه ای باستانی؛ عامل اصلی توسعه و رونق سیستم حمل و نقل ایران زمین
- آغاز صادرات از بندر استراتژیک گوادر؛ نقطه عطفی در توسعه اقتصادی پاکستان
- قطع شدن فرکانس جی پی اس تهدیدی علیه امنیت کشتیرانی
- فیلم| اسکله مکانیزه هیمکو کجاست و چرا برای رونق اقتصادی ایران اهمیت دارد؟
- «شهر دریا»؛ تحول گردشگری در گلستان
- مشکل ۸ ساله سوخت شناورهای گردشگری بوشهر حل شد
- گردشگری دریایی در بنادر استان بوشهر رونق گرفته است / استقبال ۳.۵ میلیون نفر از سفر دریایی سفرهای نوروزی ۱۴۰۴
- ورود تعرفه گذاری بنادر توسط نهادهای نظارتی با عینک تنظیم بازار
- آیا ایران می تواند از قوانین جدید آمریکا در کشتی سازی بهره برداری کند؟
- مسیرهای اصلی ترانزیتی ایران ؛ کریدورهای حیاتی شمال - جنوب و شرق - غرب
- حذف ۱۲۸ کشتی ایرانی و روسی از فهرست پرچم پاناما!
- عملکرد بنادر ایران منفی شد/ چند درصد از ظرفیت بنادر ایران خالی است؟
- همکاری با شرکت ملی نفت برای ایجاد بندر مکران
- پل خلیج فارس؛ گره کور توسعه یا رؤیای بی سرانجام؟
- بحران دریای خزر؛ تهدید جدی برای حمل و نقل، محیط زیست و تالاب های ایران
- کاهش آب خزر دلیل افت صادرات بنادر شمالی کشور
- گیلان به دنبال افزایش سهم تجارت کانتینری در شمال کشور
- الگوی توسعه مکران؛ توسعه دریامحور به جای توسعه دودکشی
- شبکه ریلی هرمزگان یکی از شریانهای اصلی حمل ونقل کشور است
- فیلم| توسعه مکران، ناب ترین فرصت سرزمینی ایران برای توسعه
- دریاچه ای باستانی؛ عامل اصلی توسعه و رونق سیستم حمل و نقل ایران زمین
- آغاز صادرات از بندر استراتژیک گوادر؛ نقطه عطفی در توسعه اقتصادی پاکستان
- کاهش آب خزر دلیل افت صادرات بنادر شمالی کشور
- عملیات احداث هفتمین اسکله مجتمع بندری کاسپین آغاز شد
- ورود تعرفه گذاری بنادر توسط نهادهای نظارتی با عینک تنظیم بازار
-
ممنوعیت ورود کالای ملوانی در چابهار لغو شد؟
ورود کالای ملوانی در چابهار پس از سالها پیگیری همچنان ممنوع است که گلایه مندی هایی را ایجاد کرده است.
-
تخلیه 187 هزار تن کالای اساسی در بنادر بوشهر
از ابتدای امسال تاکنون 187 هزار و 783 تن کالای اساسی در بنادر این استان تخلیه شده است که نسبت به سال گذشته، رشد 70…
-
نیروی دریایی در توسعه اقتصاد دریامحور نقش آفرینی کند
استاندار هرمزگان، در برنامه های تعریف شده به منظور توسعه اقتصاد دریامحور استان تکیه بر توان و دانش نیروی دریایی اصل اس…
-
بندر خشک و معرفی مزایا و معایب آن
بندر خشک داخلی می تواند انتقال کالا بین کشتی ها و شبکه های بزرگ حمل و نقل داخلی را تسهیل کند و یک مرکز توزیع کالا در…
-
سرمایه گذاری ۲۲۰۰ هزار میلیارد ریالی بخش خصوصی در بنادر کشور
مدیرکل امور اقتصادی و مناطق سازمان بنادر و دریانوردی از جذب سرمایه گذاری به ارزش بالغ بر ۲۲۰۰ هزار میلیارد ریال در…
-
مکران، میراث ارزشمند ایران؛ از برنامه ریزی داخلی تا بهره گیری از تجارب بین المللی
نماینده ویژه رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور از برنامه های دولت چهاردهم برای آبادانی سواحل…
-
حضور گسترده جرثقیل های هندی در بندر چابهار
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: در حال حاضر شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان جوینت هندی ها…
-
توسعه سواحل مکران بدون برنامه ماند؟/ تهدید هند برای جا ماندن چابهار از کریدورهای منطقه ای
توسعه منطقه مکران، یکی از مهم ترین اقدامات در دست دولت باید باشد. موضوعی که رئیس جمهوری نیز به آن اشاره و عنوان کرده…
-
جشن هفتاد و یکمین سالگرد تأسیس تشکل ملی کشتیرانی برگزار شد
جشن هفتاد و یکمین سالگرد تأسیس انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران ۲۸ آذرماه با حضور مدیران شرکت های عضو و مسئولان…
-
مرحله نخست بندرگاه «نخل ناخدا» امسال به بهره برداری می رسد
مدیرعامل سازمان بنادرو دریانوردی گفت: مرحله نخست بندرگاه نخل ناخدا تا پایان سال به بهره برداری می رسد و فازهای بعدی…
-
فیلم| حمل 24هزار کانتینر توسط کشتی غول پیکر
کشتی اور ایس یک کشتی کانتینری غول پیکر است که توسط شرکت ایورگرین مارین تایوان اداره می شود.
-
-
عکس| کشتی سازی کوهین دریا جذاف، بندر تاریخی کنگ
لنج سازی به عنوان یک صنعت بومی ریشه در تاریخ دریانوردی مردم بندر تاریخی کنگ دارد. دانش سنتی لنج سازی و دریانوردی…
-
-
فیلم| رکوردشکنی در بندر شهید رجایی؛تخلیه بیش از ۲ هزار خودرو در ۱۲ ساعت!
برای نخستین بار در سال جاری، بزرگ ترین کشتی رو-رو(RoRo) حامل بیش از ۲ هزار خودرو در بندر شهید رجایی پهلو گرفت و عملیات…