سعید قصابیان
-
ترانزیت و توریسم؛ دو بال دستیابی به اقتصاد بدون نفت
در همه زمینه‌ها کوتاهی کرده‌ایم و میدان را به رقبا باخته‌ایم.
-
شرکت‌های خصوصی ریلی بدون حمایت دولت، قادر به ادامه حیات هستند؟
در شرایط فعلی بخش ریلی، ردپای اقتصاد بیمار و فلج دولتی و دست حمایتی آن دیده می‌شود.
-
خودروسازی یا قطعه‌سازی؟
به دولت توصیه کنیم که قطعه‌سازی را جایگزین دیگر شرکت‌های بزرگ دولتی ماشین‌ساز و خود و ملت را از کشیدن بار آنها آزاد کن…
-
دفاع از دیدگاه عدالت‌محور در مدیریت شهری
رسیدن به کشوری پاک، آباد، زیست‌پذیر، انسانی سخت است و سختی دارد.
-
چه زمانی باید ناوگان را از سرویس خارج کرد؟
سن ماشین (ناوگان) به هیچ وجه ملاک مناسبی برای خارج از رده کردن آن نیست.
-
راهکار حل مشکل ترنست‌ها چیست؟
راه‌آهن باید حومه را به شهرداری بدهد و آنها همان‌طور که به مترو یارانه می‌دهند به حومه هم بدهند.
-
مشکلات بخش مسافری ریلی فقط با حمایت دولت قابل حل است
یک کارشناس حمل‌ونقل در پاسخ به برخی دیدگاه‌ها که معتقدند پرداخت یارانه، راه حمایت از حمل‌ونقل ریلی مسافری کشور نیست،…
-
نقدی بر تن-کیلومتر
کامیونداران بیش از فشار تورم، در زیر فشار بی‌تدبیری دولت لِه می‌شوند. برای اصلاح این کج‌خرجی‌ها به زمان زیادی نیاز…
-
ریشه کمبود واگن در مترو پایتخت چیست؟
۱۵ رام قطار در خطوط داخل شهر تهران و در خط ۵ نیز ۲۵ واگن و ۱۱ لکوموتیو خارج از سرویس داریم که به دلیل قطعات یدکی یا…
-
یارانه، راه حمایت از حمل‌ونقل ریلی مسافری نیست
یارانه معمولا ظالمانه و یک مسکن است که منابع کشور را محدود می‌کند و از بودجه عمرانی کم می‌کند و در یک مقطع کوتاه برای…