تخصیص 7.9 همت به شرکت راه آهن / این بودجه چه شد؟
یک کارشناس ریلی در شبکه های اجتماعی از مدیر روابط عمومی راه آهن پرسید: 7.5 همت را چه کرده اید؟
-
برگزاری دوره " ارزیابی اقتصادی پروژه های ریلی " در انجمن صنفی شرکت های ریلی
اولین جلسه دوره مشترک تحت عنوان " ارزیابی اقتصادی پروژه های ریلی" در انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات…
-
اولویت ها و راهبردهای توسعه راهگذرهای بین المللی
-
بررسی پیشنهادهای اصلاحی سامانه بارفرابران
-
ضرورت تغییر نگاه راه آهن از روش سنتی به مدرن با همکاری انجمن های علمی و تخصصی ریلی
-
برگزاری اولین نشست اعضای جدید هیئت مدیره انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران
-
بررسی شرایط لازم برای ورود شرکت های ریلی به حوزه حمل و نقل بین المللی ریلی
دیدگاه متخصصین (یادداشت و مصاحبه)
- مهلت ثبت نام کارگاه آموزشی ارزیابی اقتصادی پروژه های ریلی تا چه زمانی است؟
- ایجاد فضای رقابتی در تامین واگن های امدادی
- رشد شاخص های اقتصادی با نرخ بلیت قطارهای مسافری همخوانی ندارد
- راه آهن شرکت های ریلی را شرکای تجاری خود بداند
- آغاز ثبت نام کارگاه آموزشی «ارزیابی اقتصادی پروژه های ریلی» در انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
- کمبود دیزل گرم بزرگترین مشکل شرکت های ریلی مسافری
- مدیرعامل جدید ناوگان ریل الوندنیرو منصوب شد
- برگزاری جلسه شورای سیاستگذاری انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته /اساسنامه انجمن اصلاح می شود؟
- نهی مدیران از ارایه آمار نادرست و عدد سازی در وزارت راه و شهرسازی
- نقش صندوق توسعه حمل و نقل در رفع گلوگاه های مالی بخش ریلی/ سرنوشت این صندوق چه شد؟
- برگزاری دومین نشست کارگروه تخصصی مالکین واگن های مخزن دار در شرکت توسعه حمل و نقل ریلى پارسیان
- آمادگی انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی برای همکاری حداکثری با راه آهن
- حرکت سمند ریل از حمل و نقل ریلی به ترکیبی
- بررسی آیین نامه صدور مجوز واردات کشنده های ریلی در برنامه هفتم پیشرفت
- ضرر و زیان ساختار ناکارآمد راه آهن به فعالان صنعت ریلی
- ضرورت حذف راه آهن از نقش واسطه ای مبادلات مالی حمل بار
- افزایش درآمد شرکت های ریلی در صورت تشکیل قطار کامل
- نیمه پنهان قیمت گذاری دستوری بلیت قطار
- بررسی تدوین آیین نامه های اجرایی بخش ریلی برنامه هفتم پیشرفت
- قطارهای پنج ستاره تا دو ماه آینده به چرخه حمل و نقل ریلی کشور باز می گردد
- برگزاری دوره " ارزیابی اقتصادی پروژه های ریلی " در انجمن صنفی شرکت های ریلی
- اولویت ها و راهبردهای توسعه راهگذرهای بین المللی
- بررسی پیشنهادهای اصلاحی سامانه بارفرابران
- ضرورت تغییر نگاه راه آهن از روش سنتی به مدرن با همکاری انجمن های علمی و تخصصی ریلی
- برگزاری اولین نشست اعضای جدید هیئت مدیره انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران
- بررسی شرایط لازم برای ورود شرکت های ریلی به حوزه حمل و نقل بین المللی ریلی
- مهلت ثبت نام کارگاه آموزشی ارزیابی اقتصادی پروژه های ریلی تا چه زمانی است؟
- رشد شاخص های اقتصادی با نرخ بلیت قطارهای مسافری همخوانی ندارد
- برگزاری دومین نشست کارگروه تخصصی مالکین واگن های مخزن دار در شرکت توسعه حمل و نقل ریلى پارسیان
- ایجاد فضای رقابتی در تامین واگن های امدادی
- راه آهن شرکت های ریلی را شرکای تجاری خود بداند
- آغاز ثبت نام کارگاه آموزشی «ارزیابی اقتصادی پروژه های ریلی» در انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
- کمبود دیزل گرم بزرگترین مشکل شرکت های ریلی مسافری
- رفع انسداد ترانزیت ریلی ایران و ترکیه با مساعدت مدیرعامل راه آهن
- مدیرعامل جدید ناوگان ریل الوندنیرو منصوب شد
- برگزاری جلسه شورای سیاستگذاری انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته /اساسنامه انجمن اصلاح می شود؟
- نقش صندوق توسعه حمل و نقل در رفع گلوگاه های مالی بخش ریلی/ سرنوشت این صندوق چه شد؟
- آمادگی انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی برای همکاری حداکثری با راه آهن
- تبعیض در نرخ گازوئیل میان حمل ونقل ریلی و جاده ای| عقب ماندگی ۱۰ درصدی راه آهن
- پیشنهاد ورود نمایندگان شرکت های ریلی در بخشی از ساختار راه آهن
- مدیرعامل جدید ناوگان ریل الوندنیرو منصوب شد
- رفع انسداد ترانزیت ریلی ایران و ترکیه با مساعدت مدیرعامل راه آهن
- آمادگی انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی برای همکاری حداکثری با راه آهن
- برگزاری اولین نشست اعضای جدید هیئت مدیره انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران
- آغاز ثبت نام کارگاه آموزشی «ارزیابی اقتصادی پروژه های ریلی» در انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
- ایجاد فضای رقابتی در تامین واگن های امدادی
- کمبود دیزل گرم بزرگترین مشکل شرکت های ریلی مسافری
- بررسی پیشنهادهای اصلاحی سامانه بارفرابران
- برگزاری جلسه شورای سیاستگذاری انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته /اساسنامه انجمن اصلاح می شود؟
- نقش صندوق توسعه حمل و نقل در رفع گلوگاه های مالی بخش ریلی/ سرنوشت این صندوق چه شد؟
- اولویت ها و راهبردهای توسعه راهگذرهای بین المللی
- مهلت ثبت نام کارگاه آموزشی ارزیابی اقتصادی پروژه های ریلی تا چه زمانی است؟
- راه آهن شرکت های ریلی را شرکای تجاری خود بداند
- رشد شاخص های اقتصادی با نرخ بلیت قطارهای مسافری همخوانی ندارد
- ضرورت تغییر نگاه راه آهن از روش سنتی به مدرن با همکاری انجمن های علمی و تخصصی ریلی
- بررسی شرایط لازم برای ورود شرکت های ریلی به حوزه حمل و نقل بین المللی ریلی
- برگزاری دوره " ارزیابی اقتصادی پروژه های ریلی " در انجمن صنفی شرکت های ریلی
- تبعیض در نرخ گازوئیل میان حمل ونقل ریلی و جاده ای| عقب ماندگی ۱۰ درصدی راه آهن
- برگزاری دومین نشست کارگروه تخصصی مالکین واگن های مخزن دار در شرکت توسعه حمل و نقل ریلى پارسیان
- آمادگی انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی برای همکاری حداکثری با راه آهن
- مهلت ثبت نام کارگاه آموزشی ارزیابی اقتصادی پروژه های ریلی تا چه زمانی است؟
- مدیرعامل جدید ناوگان ریل الوندنیرو منصوب شد
- کمبود دیزل گرم بزرگترین مشکل شرکت های ریلی مسافری
- راه آهن شرکت های ریلی را شرکای تجاری خود بداند
- تبعیض در نرخ گازوئیل میان حمل ونقل ریلی و جاده ای| عقب ماندگی ۱۰ درصدی راه آهن
- نقش صندوق توسعه حمل و نقل در رفع گلوگاه های مالی بخش ریلی/ سرنوشت این صندوق چه شد؟
- برگزاری جلسه شورای سیاستگذاری انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته /اساسنامه انجمن اصلاح می شود؟
- رفع انسداد ترانزیت ریلی ایران و ترکیه با مساعدت مدیرعامل راه آهن
- آغاز ثبت نام کارگاه آموزشی «ارزیابی اقتصادی پروژه های ریلی» در انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
- ایجاد فضای رقابتی در تامین واگن های امدادی
- رشد شاخص های اقتصادی با نرخ بلیت قطارهای مسافری همخوانی ندارد
- برگزاری اولین نشست اعضای جدید هیئت مدیره انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران
- ضرورت تغییر نگاه راه آهن از روش سنتی به مدرن با همکاری انجمن های علمی و تخصصی ریلی
-
-
دستور انقلابی و خطرساز مدیرعامل راه آهن برای واگن ها!
عواقب خطرناک باز کردن ناگهانی شیر ترمز 8 هزار واگن و افزایش سوانح ریلی
-
دستور معاون ریاست جمهوری به وزیر راه برای اصلاح وضعیت وخیم صنعت ریلی + سند
معاونت هماهنگی و نظارت اقتصادی و زیربنایی در نامه ای وزیر راه و شهرسازی با وخیم توصیف کردن شرایط و شاخص های صنعت ریلی…
-
-
بیانیه دعوت از فعالان بخش حمل و نقل ریلی کشور برای مشارکت در چهاردهمین انتخابات ریاست جمهوریریلی ها برای مشارکت در انتخابات بیانیه دادند
فعالان بخش حمل و نقل ریلی کشور برای دعوت به مشارکت در چهاردهمین انتخابات ریاست جمهوری بیانه دادند.
-
جدال جانانه راه آهن و شرکت های ریلی ؛ بهتاش سپاهان قربانی سیاست های غیراصولی راه آهن + فیلم
رئیس هیات مدیره شرکت بهتاش سپاهان با اشاره به افزایش تعرفه خدمات تعمیرات صنعت ریلی از سوی شرکت راه آهن برخلاف بخشنامه…
-
ابلاغ نرخ تعمیرات واگن های باری با افزایش 72 درصدی
نرخ خدمات تعمیرات ویژه واگن های باری برای 1403 با افزایش 72 درصدی نسبت به سال 1402 ابلاغ شد.
-
تلاش سه ساله شرکت راه آهن بر ضد تولید ملی
تلاش سه ساله ضد تولید ملی، سازندگان داخلی وسایل نقلیه ریلی را به مرز تعطیلی رسانده است.
-
-
هشدار قرمز به کفیل ریاست جمهوری ؛ خطر تعطیلی صنایع ریلی و سونامی بیکاری
شرایط وخیم کارخانجات صنایع واگن سازی، لکوموتیوسازی و سایر صنایع ریلی موجب شده است که تشکل صنفی این بخش با ارسال نامه…
-
نهی مدیران از ارایه آمار نادرست و عدد سازی در وزارت راه و شهرسازی
فرزانه صادق مالواجرد با نهی مدیران از عدد سازی، بر ارایه آمار درست از پیشرفت پروژه ها تاکید کرد.
-
مدیرعامل راه آهن از چه کسی در کشور دستور می گیرد؟
مسئولان راه آهن ۱۰ هزار میلیارد تومان سرمایه را یک سال و سه ماه است که متوقف کردند.
-
خارج شدن 150دستگاه لکوموتیو از چرخه خدمت/ از بین رفتن 30 درصد ظرفیت حمل و نقل ریلی
150دستگاه لکوموتیو از چرخه خدمت خارج شد و سهم حمل و نقل ریلی از 13 درصد به زیر 10 درصد کاهش یافت.
-
-
مشکلات راه آهن شهره عام و خاص/کار کردن روی اسنپ به صرفه تر از سرمایه گذاری در راه آهن
رئیس هئیت مدیره هلدینگ احیا سپاهان معتقد است: در شرایط کنونی فروش واگن ها و کار کردن روی اسنپ مفیدتر و به صرفه تر از…
