ایران و آسیای مرکزی چگونه به ترانزیت ۱۶ میلیون تنی دست پیدا می کنند؟
افزایش به کارگیری حمل و نقل ترکیبی و ایجاد مجوز برای شرکت های حمل ونقل چندوجهی در کنار یکپارچگی تبادل الکترونیکی اسناد…
-
همتی: چاره ای جز توسعه دریا محور نداریم
وزیر امور اقتصادی و دارایی با تاکید بر ضرورت توسعه اقتصاد دریا محور گفت: چاره ای جز توسعه در این حوزه نداریم و تمامی…
-
اقتصاد دریا محور؛ ضرورت تدوین برنامه های توسعه ای با نگاهی وسیع اما طراحی واقعی
-
احیای اقتصادی و شوق زندگی در سواحل مکران
-
اقتصاد دریامحور پارادایم نوین توسعه پایدار در ایران
-
فاجعه در صنعت کشتی سازی!
-
الزامات ۱۲ گانه برنامه ریزی برای توسعه اقتصادی دریامحور
- کشتیرانی ایران در سال ۱۴۰۲ رکورد جابه جایی کالا را شکست
- مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران، مستعد توسعه اقتصاد دریامحور
- بندری جذاب برای کشورهای محصور در خشکی در جنوب سیستان و بلوچستان
- ضرورت ایجاد زیرساخت بانکرینگ کشتی به بندر چابهار
- برنامه هفتم به توسعه اقتصاد دریامحور نگاه ویژه دارد
- اقتصاد دریا مزیت رقابتی مناطق آزاد ایران
- قدرت نمایی صنعت تعمیرات دریایی ایران ایزوایکو در آستانه فتح بازارهای جهانی
- عملیات تکمیل اسکله رو- رو ریلی بندر امیرآباد تا ۲ ماه آینده آغاز می شود
- انجمن کشتیرانی بیانیه داد؛ تحریم های اتحادیه اروپا مغایر با اصول حقوق بین الملل و عدالت است
- موافقت سازمان بنادر و دریانوردی با ساخت اسکله تفریحی در تنکابن
- ملوانان ایرانی تنها در دریا؛ غریب در خشکی! / از شهر بندر گناوه خبر تلخ می رسد
- اعلام تعطیلی فعالیت مرزهای مشترک خوزستان با عراق
- نشست تغییر اقلیم باکو؛ فرصت بین المللی برای حفاظت از زیست بوم خزر
- صرفه جویی ارزی یک میلیون دلاری با مشارکت شرکت های دانش بنیان بومی در بندر امام خمینی
- تدبیر ایران در پاسخ به تحریم کشتیرانی چه خواهد بود؟
- نقش کلیدی حمل و نقل چند وجهی در توسعه دریامحور
- خطوط کشتیرانی ایران تحریم می شود؟
- فرصت ها و چالش های اقتصاد دریایی
- جزایر استراتژیک ایران زیر ذره بین تاریخ
- تحریم های غرب و سرنوشت تجارت دریایی ایران
- کشتیرانی ایران در سال ۱۴۰۲ رکورد جابه جایی کالا را شکست
- همتی: چاره ای جز توسعه دریا محور نداریم
- اقتصاد دریا محور؛ ضرورت تدوین برنامه های توسعه ای با نگاهی وسیع اما طراحی واقعی
- بندری جذاب برای کشورهای محصور در خشکی در جنوب سیستان و بلوچستان
- ضرورت ایجاد زیرساخت بانکرینگ کشتی به بندر چابهار
- احیای اقتصادی و شوق زندگی در سواحل مکران
- موافقت سازمان بنادر و دریانوردی با ساخت اسکله تفریحی در تنکابن
- ملوانان ایرانی تنها در دریا؛ غریب در خشکی! / از شهر بندر گناوه خبر تلخ می رسد
- اقتصاد دریامحور پارادایم نوین توسعه پایدار در ایران
- تداوم واردات خودرو از بندر سیریک با ورود سومین محموله
- اعلام تعطیلی فعالیت مرزهای مشترک خوزستان با عراق
- صرفه جویی ارزی یک میلیون دلاری با مشارکت شرکت های دانش بنیان بومی در بندر امام خمینی
- چرا سیاست های توسعه دریامحور با موفقیت اجرا نمی شود؟
- فاجعه در صنعت کشتی سازی!
- نقش کلیدی حمل و نقل چند وجهی در توسعه دریامحور
- الزامات ۱۲ گانه برنامه ریزی برای توسعه اقتصادی دریامحور
- مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران، مستعد توسعه اقتصاد دریامحور
- تحریم های غرب و سرنوشت تجارت دریایی ایران
- انعقاد تفاهم نامه چهارجانبه انجمن کشتیرانی برای تقویت نقش بخش خصوصی در صنعت دریایی
- انجمن کشتیرانی بیانیه داد؛ تحریم های اتحادیه اروپا مغایر با اصول حقوق بین الملل و عدالت است
- تونل دریایی قطر ایران؛ طولانی ترین تونل زیردریایی جهان تصمیم بزرگ منطقه / آبراهه شمال جنوب همچنان در اغماء
- شرایط زندگی در جزایر ابوموسی، تنب بزرگ و کوچک چگونه است؟
- روند پرشتاب تخلیه کشتی ۳۰هزار تنی برنج در بندر بوشهر
- چرا وزیر راه و شهرسازی با درخواست ملاقات حضوری موافقت نمی کند؟
- بن بست حمل و نقلی و لجستکی ایران با بهره برداری از پنج اسکله بندر فاو کلید خورد / برای وضعیت ترانزیت ایران باید گریست
- ساخت ۸ اسکله تفریحی در سواحل مازندران
- صدا یا هشدارهایی که به وقت شنیده نشد !
- خطوط کشتیرانی ایران تحریم می شود؟
- علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در سمت خود ابقا شد+سوابق
- تدبیر ایران در پاسخ به تحریم کشتیرانی چه خواهد بود؟
- سامانه مدیریت تردد ناوگان حمل و نقل در بنادر غرب هرمزگان عملیاتی شد
- اعلام تعطیلی فعالیت مرزهای مشترک خوزستان با عراق
- مدیرعامل شرکت تاسیسات دریایی منصوب شد/اعلام اولویت های مدیرعامل جدید
- اقتصاد دریا مزیت رقابتی مناطق آزاد ایران
- بندرعباس میزبان بزرگ ترین رویداد صنایع دریایی ایران
- ایران و قطر طرح احداث طولانی ترین تونل زیردریایی جهان را دنبال می کنند
- چرا عراق تمایلی به تکمیل راه آهن شلمچه بصره ندارد؟
- دومینوی تحریم انگلیس، فرانسه و آلمان علیه دریانوردی و هواپیمایی ایران
- قشم پُرشتاب در مسیر توسعه/ ارتباط جهانی جدیدترین نقش آفرینی نگین خلیج فارس
- ایران تحریم های اروپا علیه شرکت کشتیرانی را محکوم کرد
- تونل دریایی قطر ایران؛ طولانی ترین تونل زیردریایی جهان تصمیم بزرگ منطقه / آبراهه شمال جنوب همچنان در اغماء
- چرا وزیر راه و شهرسازی با درخواست ملاقات حضوری موافقت نمی کند؟
- چرا عراق تمایلی به تکمیل راه آهن شلمچه بصره ندارد؟
- شرایط زندگی در جزایر ابوموسی، تنب بزرگ و کوچک چگونه است؟
- نشست تخصصی معاونان توسعه منابع وزارت راه به میزبانی سازمان بنادر/ راه اندازی مرکز ارزیابی شایستگی در سازمان های تابعه وزارت راه
- ایران با ۷ استان ساحلی فقط ۲ درصد از سهم دریایی جهان را دارد
- ضرورت اتصال هرچه سریع تر بندر چابهار به شبکه ریلی
- روند پرشتاب تخلیه کشتی ۳۰هزار تنی برنج در بندر بوشهر
- بن بست حمل و نقلی و لجستکی ایران با بهره برداری از پنج اسکله بندر فاو کلید خورد / برای وضعیت ترانزیت ایران باید گریست
- علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در سمت خود ابقا شد+سوابق
- خطوط کشتیرانی ایران تحریم می شود؟
- مالکیت بحرین، عمان و امارات کنونی برای ایران بود! /پروسه جداسازی جزایر ایرانی جنوب خلیج فارس زیر ذره بین
- بروکراسی ها از سر راه سرمایه گذاران و فعالان بخش خصوصی حذف می شود
- احداث یک بندرگاه در میناب برای توسعه شرق استان هرمزگان
- صدا یا هشدارهایی که به وقت شنیده نشد !
- ایران و آسیای مرکزی چگونه به ترانزیت ۱۶ میلیون تنی دست پیدا می کنند؟
- راه اندازی گردشگری در جزایر ایرانی پاسخی به یاوه گویی ها
- هدف گذاری انتقال ۲۵ درصد از بار بنادر کشور توسط حمل ونقل ریلی
- راهکارهایی برای رشد و توسعه و امنیت همه جانبه و متوازن جزیره ابوموسی
- ضرورت ساماندهی سواحل و واردات شناورهای تفریحی
-
-
نمایشگاه جامع دریایی ایران-کیش بهمن ماه برگزار می شود
سیزدهمین نمایشگاه بین المللی جامع دریایی ایران-کیش بهمن ماه برگزار می شود.
-
این دو جزیره ایرانی را پس بگیریم
طبق اسناد موثق تاریخی، دو جزیره آریانا و زرکوه که ابتدا توسط انگلیس و سپس توسط امارات به اشغال درآمدند، به ایران تعلق د…
-
توافقات جدید بین تشکل ملی کشتیرانی ایران و باشگاه خزر روسیه برای توسعه کریدور شمال جنوب
نشست مدیران باشگاه همگرایی بین المللی خزر روسیه با هیئت مدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران برگزار شد.
-
کاهش تقاضا و نرخ ها در بازار کشتی های فله بر و نفت کش
گزارش Baltic Freight در هفته ۴۴ سال ۲۰۲۴ به بررسی وضعیت بازار حمل و نقل فله و نفت کش ها در مناطق مختلف پرداخته و شرایط…
-
۲۵۰ همت سرمایه در نیمه نخست ۱۴۰۳ در بنادر جذب شد
در نیمه نخست امسال ۲۵۰ هزار میلیارد تومان سرمایه در بنادر کشور جذب شد.
-
تاثیر فناوری بر لجستیک دریایی خاورمیانه؛ تحولی نوین در زنجیره تأمین
لجستیک دریایی به عنوان یکی از ارکان کلیدی زنجیره تأمین جهانی، نقشی بی بدیل در اقتصاد خاورمیانه ایفا می کند.
-
وضعیت بازار چارتر کشتی های کانتینری در آستانه سال ۲۰۲۵
گزارش New ConTex در هفته ۴۳ سال ۲۰۲۴ به بررسی نرخ های چارتر کشتی های کانتینری بر اساس سایز و دوره های مختلف می پردازد.
-
ایران خواستار ممنوعیت کامل سیستم های اسکرابر بر روی کشتی ها
در اولین جلسه کمیته داخلی پیشگیری و مقابله با آلودگی دریا مطرح شد: ایران خواستار ممنوعیت کامل سیستم های اسکرابر برروی…
-
آخرین وضعیت طرح سرمایه گذاری مجتمع بندری نگین/ اعلام پروژه های توسعه بنادر استان بوشهر
تخلیه وبارگیری ۳.۳ میلیون تن کالا در بنادر استان بوشهر با رشد ۶۹ درصدی
-
-
فیلم | بازسازی اسکله ها، نیاز روز بندر نوشهر
هم اکنون برای افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا پیگیری های لازم برای دریافت مجوز از سازمان مربوط شده تا نسبت به…
-
-
-
اهمیت فعال شدن اقتصاد لجستیک در تنگه هرمز
«ما حتماً باید در این تنگه، اقتصاد لجستیک خود را فعال کنیم؛ در صورتی که الآن اهمیت این موضوع را درک نکردیم و از بیرون…
